HiPhi Y EV lúxusjeppi

Að kvöldi 15. júlí, þriðja nýja gerð HiPhi -HiPhi Yvar formlega hleypt af stokkunum.Nýi bíllinn kynnti alls fjórar gerðir af stillingum, þrjár gerðir farfara eru valfrjálsar og leiðbeinandi verðbilið er 339.000 til 449.000 CNY.Nýi bíllinn er staðsettur sem meðalstór og hreinn rafmagnsjeppi og er áfram búinn annarri kynslóð NT snjallvængjahurðarinnar, sem undirstrikar enn þá eiginleika þess að vera afar tæknilega framúrstefnuleg.

Útlit nýja bílsins lítur meira út fyrir að vera minniHiPhi Xvið fyrstu sýn.Allur framhlutinn heldur áfram hönnunareiginleikum fjölskyldunnar, einfaldur og sléttur og fullur í laginu.Það eru enn sérlaga ljósaplötur á báðum hliðum ljósahópsins í gegnum gegnumsnúna LED, sem geta sýnt margs konar ljósmálsáhrif.Neðra trapisugrillið er einnig með beinni fosslínuskreytingu, sem lítur ekki einhæft út.

Hliðar líkamans eru skarpar og hyrndar og lögunin ferningur.Við fyrstu sýn er enginn augljós hönnunarpunktur, en óvænt er alls staðar í smáatriðunum.Upphengda þakformið, falin hurðarhandföng og rammalausar hurðir eru allar staðlaðar stillingar allrar seríunnar.Afturhurðin samþykkir hönnun annarrar kynslóðar NT greindar vængjahurð, sem hefur enn mikla viðurkenningu.Sama hvar það er opnað mun það snúa hausnum.Björtu svörtu hjólabrúnirnar eru paraðar með glænýjum 21 tommu hjólum með lágt tog, sem er mjög vélrænt.

Aftan á HiPhi Y er tiltölulega einfalt, með Y-laga bakljósahönnun í gegnum gerð og stóra dreifiskreytingu að neðan, heildartilfinningin fyrir stigveldi er mjög áberandi.Yfirbygging er 4938/1958/1658 mm á lengd, breidd og hæð í sömu röð og hjólhafið er 2950 mm, sem er hringur minni enHiPhi X.

Við fyrstu sýn lítur innréttingin í nýja bílnum út fyrir að vera hnitmiðaðri en fyrri gerðir tveggja, án of margra flottra skreytinga, en hvað tæknilegt andrúmsloft varðar er hann líka á algjöru framúrskarandi stigi meðal núverandi nýrra orkubíla.Í fyrsta lagi er lögun tveggja örma stýrisins, tvílita samsvörunin, snertiborðið og skreytingin er allt mjög einstaklingsbundið.Framhliðin er búin fullu LCD mælaborði og HUD head-up skjá.

17 tommu OLED lóðrétta skjárinn á miðstýringarsvæðinu þarf ekki að hafa áhyggjur af virkni eða afkastagetu og dagleg rekstursupplifun er líka mjög þægileg.Aðstoðarflugmaðurinn er einnig með 15 tommu afþreyingarskjá til að mæta þörfum annarra farþega.Að auki er bíllinn einnig búinn bresku fjársjóðshljóði, þráðlausri hleðslu farsíma og öðrum stillingum.

Að þessu sinni tekur bíllinn upp stórt fimm sæta rými og er afturrýmið mjög rúmgott.Öll röðin er gerð úr leðursætum og bæði aðal- og aðstoðarflugmannssætin styðja rafstillingu, sætishitun, loftræstingu og nuddaðgerðir.Önnur sætaröð styður hornstillingu baks og er með upphitunaraðgerð.Toppgerðin er líka með lítið borð að aftan.

Hvað varðar afl býður HiPhi Y upp á möguleika fyrir aftan-festa eins mótor og tvímótors fjórhjóladrifsútgáfur.Einmótors gerð að aftan hefur hámarksafl 247kW og hámarkstog 410 Nm.Tveggja mótor fjórhjóladrifsútgáfan hefur hámarksafl 371kW, hámarkstog 210 Nm að framan/410 Nm að aftan og hröðun 0-100 km/klst á 4,7 sekúndum.Það eru tvenns konar rafgeymir, 76,6kWh og 115kWh, og akstursdrægi er 560km, 765km og 810km í sömu röð.Nýi lykilbíllinn er einnig búinn afturhjólastýri sem staðalbúnaður, sem er sannarlega mjög hagnýt.