BYD Atto 3 Yuan Plus EV New Energy jeppi
TheBYD Atto 3(aka „Yuan Plus“) var fyrsti bíllinn sem hannaður var með nýja e-Platform 3.0.Það er hreinn BEV vettvangur BYD.Það notar rafhlöðutækni frá frumu til líkama og LFP blað rafhlöður.Þetta eru líklega öruggustu rafhlöður fyrir rafbíla í greininni.Atto 3 notar 400V arkitektúrinn.
Hann hlaut einnig verðlaunin fyrir fjölskyldubíl ársins í Flanders, Belgíu.
BYD Atto 3 upplýsingar
| Stærð | 4455*1875*1615 mm |
| Hjólhaf | 2720 mm |
| Hraði | Hámark160 km/klst |
| Rafhlöðugeta | 49,92 kWh (venjulegt), 60,48 kWh (framlengt) |
| Orkunotkun á 100 km | 12,2 kWst |
| Kraftur | 204 hö / 150 kW |
| Hámarks tog | 310 Nm |
| Fjöldi sæta | 5 |
| Aksturskerfi | Einn mótor FWD |
| Fjarlægðarsvið | 430 km (venjulegur), 510 km (lengdur) |
Að bera saman hina ólíkuEVsum aksturseiginleika?Með lága massamiðjuna fallega í miðju bílsins og frábær fjöðrun vegna meiri massa, á meðan það er munur á BEV-bílum, munu flestir varla taka eftir þeim.
Það er nóg afl til að komast auðveldlega fram úr hægfara ökumanni á þjóðveginum.Framhjóladrifið gerir akstur auðveldan fyrir okkur sem reynum ekki að vera kappakstursbílstjórar og er öruggari í slæmum/vetrarveðri.Það hjálpar einnig við að sigla um litlu vindasama borgarvegina.
Að utan
Að utan er snyrtilegt og það talar kunnugleg tungumál.Lýsingin að framan og aftan í fullri breidd, slakt grill og hliðarplötur úr málmi að aftan segja „EV“.Háu hlutföllin, þakstangirnar og neðri klæðningin tala um „crossover“.
Innrétting
Að utan er gott, en innréttingin er eitthvað sérstakt.Hátalararnir með umhverfislýsingu í hurðarhúnum.Opin fyrir loftkælinguna sem líta út eins og sett af litlum hjólum.Gítarstrengirnir sem tryggja innihald hurðarvasanna.Það er þess virði að heimsækja söluaðila til að skoða það.
15,6 tommu miðskjárinn getur snúist 90°, sem gerir leiðarskipulagningu betri í andlitsmynd.Landslag er betra fyrir afþreyingu, uppsetningu og leiki.Og risastór sóllúga eykur rýmistilfinningu.
Að setjast inn í bílinn kom skemmtilega á óvart.Margir BEV bílar eru með sportleg sæti með háum hliðarstuðningi.Það gerir það erfitt að komast inn og út og stundum jafnvel sársaukafullt.Ekki svo með þennan bíl.Sætið er næstum flatt, gefur ekki mikinn stuðning í beygjum þegar ekið er sportlegur, en ánægjulegt fyrir eldra fólk með veikari og breiðari líkama.
Myndir
Stjórnklefi
Sóllúga
Hleðsluport
Stjórnklefi
Aftursæti
| Bílagerð | BYD ATTO 3 Yuan Plus | ||
| 2022 430KM lúxusútgáfa | 2022 430KM Distinguished Edition | 2022 510KM Honor Edition | |
| Grunnupplýsingar | |||
| Framleiðandi | BYD | ||
| Orkutegund | Hreint rafmagn | ||
| Rafmótor | 204hö | ||
| Pure Electric Cruise Range (KM) | 430 km | 510 km | |
| Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 7,13 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,64 klst | |
| Hámarksafl (kW) | 150 (204hö) | ||
| Hámarkstog (Nm) | 310Nm | ||
| LxBxH(mm) | 4455x1875x1615mm | ||
| Hámarkshraði (KM/H) | 160 km | ||
| Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 12,2kWh | 12,5kWh | |
| Líkami | |||
| Hjólhaf (mm) | 2720 | ||
| Framhjólabotn (mm) | 1575 | ||
| Hjólahaf að aftan (mm) | 1580 | ||
| Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
| Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
| Eigin þyngd (kg) | 1625 | 1690 | |
| Full hleðslumassi (kg) | 2000 | 2065 | |
| Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
| Rafmótor | |||
| Lýsing á mótor | Pure Electric 204 HP | ||
| Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | ||
| Heildarafl mótor (kW) | 150 | ||
| Heildarhestöfl mótor (Ps) | 204 | ||
| Heildartog mótor (Nm) | 310 | ||
| Frammótor hámarksafl (kW) | 150 | ||
| Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 310 | ||
| Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | ||
| Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | ||
| Drifmótornúmer | Einn mótor | ||
| Mótor skipulag | Framan | ||
| Rafhlaða Hleðsla | |||
| Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | ||
| Rafhlaða vörumerki | BYD | ||
| Rafhlöðutækni | BYD Blade rafhlaða | ||
| Rafhlöðugeta (kWh) | 49,92kWh | 60,48kWh | |
| Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 7,13 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,64 klst | |
| Hraðhleðsluhöfn | |||
| Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
| Vökvakælt | |||
| Undirvagn/stýri | |||
| Akstursstilling | FWD að framan | ||
| Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
| Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
| Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
| Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
| Líkamsbygging | Burðarþol | ||
| Hjól/bremsa | |||
| Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
| Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||
| Framdekkstærð | 215/60 R17 | ||
| Stærð afturhjólbarða | 215/60 R17 | ||
| Bílagerð | BYD ATTO3 Yuan Plus | |
| 2022 510KM flaggskipsútgáfa | 2022 510KM Flagship PLUS Edition | |
| Grunnupplýsingar | ||
| Framleiðandi | BYD | |
| Orkutegund | Hreint rafmagn | |
| Rafmótor | 204hö | |
| Pure Electric Cruise Range (KM) | 510 km | |
| Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,64 klst | |
| Hámarksafl (kW) | 150 (204hö) | |
| Hámarkstog (Nm) | 310Nm | |
| LxBxH(mm) | 4455x1875x1615mm | |
| Hámarkshraði (KM/H) | 160 km | |
| Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 12,5kWh | |
| Líkami | ||
| Hjólhaf (mm) | 2720 | |
| Framhjólabotn (mm) | 1575 | |
| Hjólahaf að aftan (mm) | 1580 | |
| Fjöldi hurða (stk) | 5 | |
| Fjöldi sæta (stk) | 5 | |
| Eigin þyngd (kg) | 1690 | |
| Full hleðslumassi (kg) | 2065 | |
| Dragstuðull (Cd) | Enginn | |
| Rafmótor | ||
| Lýsing á mótor | Pure Electric 204 HP | |
| Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | |
| Heildarafl mótor (kW) | 150 | |
| Heildarhestöfl mótor (Ps) | 204 | |
| Heildartog mótor (Nm) | 310 | |
| Frammótor hámarksafl (kW) | 150 | |
| Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 310 | |
| Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | |
| Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | |
| Drifmótornúmer | Einn mótor | |
| Mótor skipulag | Framan | |
| Rafhlaða Hleðsla | ||
| Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | |
| Rafhlaða vörumerki | BYD | |
| Rafhlöðutækni | BYD Blade rafhlaða | |
| Rafhlöðugeta (kWh) | 60,48kWh | |
| Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,64 klst | |
| Hraðhleðsluhöfn | ||
| Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |
| Vökvakælt | ||
| Undirvagn/stýri | ||
| Akstursstilling | FWD að framan | |
| Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |
| Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |
| Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |
| Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |
| Líkamsbygging | Burðarþol | |
| Hjól/bremsa | ||
| Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |
| Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |
| Framdekkstærð | 215/55 R18 | |
| Stærð afturhjólbarða | 215/55 R18 | |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.
