NETA U EV jeppi
Þróun nýrra orkutækja hefur leitt til þess að mörg ný bílamerki hafa komið fram.Hezonauto er með margar vinsælar gerðir, sérstaklegaNETA U, sem er mjög hagkvæmt.Við skulum kíkja á nákvæma uppsetningu hér að neðan og útskýra að líkanið er NETA U 2023 U-II 400 U Show, með opinberu leiðarverði 118.800 CNY.
Framhliðarhönnun ökutækisins er mjög einstaklingsbundin.Framljósin taka upp T-laga byggingu og eru tengd í miðju.Þeir eru mjög auðþekkjanlegir þegar kveikt er á þeim.Svarta grillið á neðri umgjörðinni er búið tveimur silfurlituðum skrautræmum, alveg eins og tennur.
Stærð ökutækisins er 4549m á lengd, 1860mm á breidd, 1628mm á hæð og 2770mm hjólhaf.Yfirbyggingin tekur upp tveggja þrepa mittislínu, hliðarpilsin eru mjög víð, hjólastærðin er 18 tommur og sportleg tilfinning er mjög góð og þakið tekur einnig upp fjöðrunarhönnun.
Innréttingin er tiltölulega einföld.Miðborðið er búið tveimur skjáum, báðir 8 tommur að stærð, sem eru samþættir.Stýrið er D-laga hönnun með tvöföldum örmum og margir hnappar og takkar eru hannaðir á stöðu gírhandfangsins.
Hvað varðar virkni er ökutækið búið aðgerðum eins og Internet of Vehicles, OTA uppfærslu og raddgreiningarstýringarkerfi.Það er mjög viðkvæmt fyrir notkun og getur komið í stað handvirkrar notkunar.
Hvað öryggi varðar, þá er hann búinn grunnaðgerðum eins og ABS, EBD/CBC, EBA/BA, TCS/ASR, ESP/DSC o.s.frv. Það eru líka hönnun eins og tvöfaldir loftpúðar að framan, áminning um lausa öryggisbelti, loftþrýsting í dekkjum skjá og ISOFIX barnastólaviðmót.
Á sama hátt eru grunnstillingar eins og ratsjá til baka, bakkmynd og hraðastilli ekki fjarverandi.
Undirvagninn tekur upp McPherson + fjöltengla fjöðrun samsetningu, sem hefur augljósari höggsíandi áhrif á grófum vegum og þægilegri ferð.
TheNETA U 2023 U-Ⅱ 400 U sýninger útbúinn 163Ps stakum mótor hvað varðar afl, með rafhlöðugetu upp á 54,34kWh og rafhlöðuending upp á 401km við CLTC aðstæður.Gagnaafköst eru ekki slæm, sérstaklega rafhlöðuendingin.
NETA U upplýsingar
Bílagerð | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U sýning | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 |
Stærð | 4549x1860x1628mm | ||||
Hjólhaf | 2770 mm | ||||
Hámarkshraði | 150 km | ||||
0-100 km/klst. Hröðunartími | 9,5 sek | ||||
Rafhlöðugeta | 54,34kWh | 70,41kWh | |||
Rafhlöðu gerð | Li-ion rafhlaða | ||||
Rafhlöðutækni | CATL/JEVE/EVE/HD rafhlaða/Svolt/SAIC mótor | ||||
Fljótur hleðslutími | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 7 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,5 klst | |||
Orkunotkun á 100 km | 14,5kWh | ||||
Kraftur | 163hö/120kw | ||||
Hámarks tog | 210Nm | ||||
Fjöldi sæta | 5 | ||||
Aksturskerfi | FWD að framan | ||||
Fjarlægðarsvið | 401 km | 501 km | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun |
Heildarhönnun þessaNETA Uer nokkuð gott og plássið og afköst ökutækisins eru líka mjög góð, sem er mjög samkeppnishæf á þessu verði.
Bílagerð | NETA U | ||||
2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U sýning | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 U Lite | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 400 | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 U Show | 2023 Challenge Edition U-Ⅱ 500 | |
Grunnupplýsingar | |||||
Framleiðandi | NETA | ||||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||||
Rafmótor | 163 hö | ||||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 401 km | 501 km | |||
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 7 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,5 klst | |||
Hámarksafl (kW) | 120 (163hö) | ||||
Hámarkstog (Nm) | 210Nm | ||||
LxBxH(mm) | 4549x1860x1628mm | ||||
Hámarkshraði (KM/H) | 150 km | ||||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 14,5kWh | ||||
Líkami | |||||
Hjólhaf (mm) | 2770 | ||||
Framhjólabotn (mm) | 1580 | ||||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1580 | ||||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||||
Eigin þyngd (kg) | 1589 | 1675 | 1635 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 1589 | 2050 | 2010 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||||
Rafmótor | |||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 163 HP | ||||
Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | ||||
Heildarafl mótor (kW) | 120 | ||||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 163 | ||||
Heildartog mótor (Nm) | 210 | ||||
Frammótor hámarksafl (kW) | 120 | ||||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 210 | ||||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | ||||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | ||||
Drifmótornúmer | Einn mótor | ||||
Mótor skipulag | Framan | ||||
Rafhlaða Hleðsla | |||||
Rafhlöðu gerð | Li-ion rafhlaða | ||||
Rafhlaða vörumerki | CATL/JEVE/EVE/HD rafhlaða/Svolt/SAIC mótor | ||||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||||
Rafhlöðugeta (kWh) | 54,34kWh | 70,41kWh | |||
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 7 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8,5 klst | |||
Hraðhleðsluhöfn | |||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||||
Vökvakælt | |||||
Undirvagn/stýri | |||||
Akstursstilling | FWD að framan | ||||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||||
Hjól/bremsa | |||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||||
Framdekkstærð | 225/60 R18 | ||||
Stærð afturhjólbarða | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.