Xpeng G9 EV High End Electic Miðstærð Stór jeppi
Xpeng G9 upplýsingar
570 | 702 | 650 Flutningur | |
Stærð | 4891*1937*1680 mm | ||
Hjólhaf | 2998 mm | ||
Hraði | Hámark200 km/klst | ||
0-100 km/klst. Hröðunartími | 6,4 sek | 6,4 sek | 3,9 sek |
Rafhlöðugeta | 78,2 kWst | 98 kWst | 98 kWst |
Orkunotkun á 100 km | 15,2 kWst | 15,2 kWst | 16 kWh |
Kraftur | 313 hö / 230 kW | 313 hö / 230 kW | 717 hö / 551 kW |
Hámarks tog | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Fjöldi sæta | 5 | ||
Aksturskerfi | Einn mótor RWD | Einn mótor RWD | AWD með tvöföldum mótor |
Fjarlægðarsvið | 570 km | 702 km | 650 km |
Xpeng G9 hefur 3 útgáfur: 570, 702 og 650 Performance.650 Performance útgáfan er AWD.
Að utan
XPeng G9 fylgir P7 stílnum, sem tilheyrir "Sports" hlið módellínunnar.Óljóst hvar nákvæmlega G3i situr, án efa er P5 hluti af "fjölskyldunni".
XPeng G9 er síðnefjaður, sléttur, myndarlegur jepplingur sem fylgir þegar þekktu útliti P7 sportbílsins.Hingað til hefur P7 verið framúrskarandi hönnun að utan í XPeng línunni.
G9 sem er XPeng er með ljósaber LED-stöng sem teygir sig yfir botninn að vélarhlífinni.Myrkvaða aðalljósaþyrpingin líkir eftir P7, en í G9 er hann stærri, vegna þess að LiDAR einingarnar eru með.
Hlið yfirbyggingar P7 er tiltölulega slétt, það notar engar hefðbundnar harðbrúnar yfirbyggingarlínur og það gefur ökutækinu óaðfinnanlega útlit - alla leið frá að framan til að aftan.P7 er hraðbakur og afturhlutinn heldur áfram með sömu fagurfræði og framhliðin - ljósastöng í fullri lengd sem teygir sig yfir stígvélina með litlum skörun á hliðarnar.Restin af bakinu er frekar einföld, tvö aðskilin afturljós í viðbót á báðum hliðum, Xpeng lógóið teygt út fyrir neðan ljósastikuna og P7 módelheiti neðst hægra megin á stígvélinni.Líkt og P7 er XPeng G9 með lægri svarta yfirbyggingu, en hér á jeppanum er hann brotinn upp af einhverjum hvítum smáatriðum.
Hliðin er að mestu leyti slétt, með venjulegum pop-out handföngum frá XPeng.
Innrétting
Það er svolítið erfitt að segja til um þar sem hver gerð hefur hingað til verið allt öðruvísi að innan.Þó að ytra byrði sé að rætast við það sem XPeng P7 er, þá er innréttingin enn og aftur eitthvað alveg nýtt.Það er ekki þar með sagt að það sé slæmt að innan, langt því frá.Efnin eru í flokki fyrir ofan P7, mjúk Nappa-leðursæti sem maður sekkur í, með sætisþægindi að aftan og að framan, það er reyndar frekar sjaldgæft.
Framsætin státa af hita-, loftræstingar- og nuddvirkni, nánast staðalbúnaður á þessu stigi nú til dags. Það á við um allan farþegarýmið, gott mjúkt leður og gervi leður, auk ágætis snertipunkta úr málmi í gegn.
Myndir
Nappa mjúk leðursæti
DynAudio kerfi
Stór geymsla
Afturljós
Xpeng forþjöppu (200 km+ innan 15 mín)
Bílagerð | Xpeng G9 | |||
2022 570 Plus | 2022 570 Pro | 2022 570 Hámark | 2022 702 Pro | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | Xpeng Auto | |||
Orkutegund | Hreint rafmagn | |||
Rafmótor | 313 hestöfl | |||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 570 km | 702 km | ||
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,27 klst | |||
Hámarksafl (kW) | 230 (313hö) | |||
Hámarkstog (Nm) | 430 Nm | |||
LxBxH(mm) | 4891x1937x1680mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 200 km | |||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 15,2kWh | |||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2998 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1656 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1663 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 2190 | 2230 | 2205 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2680 | |||
Dragstuðull (Cd) | 0,272 | |||
Rafmótor | ||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 313 HP | |||
Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | |||
Heildarafl mótor (kW) | 230 | |||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 313 | |||
Heildartog mótor (Nm) | 430 | |||
Frammótor hámarksafl (kW) | Enginn | |||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | Enginn | |||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 230 | |||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 430 | |||
Drifmótornúmer | Einn mótor | |||
Mótor skipulag | Aftan | |||
Rafhlaða Hleðsla | ||||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | CATL/CALB/EVE | |||
Rafhlöðutækni | Enginn | |||
Rafhlöðugeta (kWh) | 78,2kWh | 98kWh | ||
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,27 klst | |||
Hraðhleðsluhöfn | ||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |||
Vökvakælt | ||||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | RWD að aftan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | |||
Framdekkstærð | 255/55 R19 | 255/45 R21 | ||
Stærð afturhjólbarða | 255/55 R19 | 255/45 R21 |
Bílagerð | Xpeng G9 | |||
2022 702 Hámark | 2022 650 Performance Edition Pro | 2022 650 Performance Edition Hámark | 2022 650 Minningarútgáfa skráningar | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | Xpeng Auto | |||
Orkutegund | Hreint rafmagn | |||
Rafmótor | 313 hestöfl | 551 hestöfl | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 702 km | 650 km | ||
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,27 klst | |||
Hámarksafl (kW) | 230 (313hö) | 405 (551hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 430 Nm | 717Nm | ||
LxBxH(mm) | 4891x1937x1680mm | 4891x1937x1670mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 200 km | |||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 15,2kWh | 16kWh | ||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2998 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1656 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1663 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 2225 | 2335 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 2680 | 2800 | ||
Dragstuðull (Cd) | 0,272 | |||
Rafmótor | ||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 313 HP | Pure Electric 551 HP | ||
Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | Framan AC / Ósamstilltur Aftur Permanent Magnet / Sync | ||
Heildarafl mótor (kW) | 230 | 405 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 313 | 551 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 430 | 717 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | Enginn | 175 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | Enginn | 287 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 230 | |||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 430 | |||
Drifmótornúmer | Einn mótor | Tvöfaldur mótor | ||
Mótor skipulag | Aftan | Framan + Aftan | ||
Rafhlaða Hleðsla | ||||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða | |||
Rafhlaða vörumerki | CATL/CALB/EVE | |||
Rafhlöðutækni | Enginn | |||
Rafhlöðugeta (kWh) | 98kWh | |||
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,27 klst | |||
Hraðhleðsluhöfn | ||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |||
Vökvakælt | ||||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | RWD að aftan | Tvískiptur mótor 4WD | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | Rafmagns 4WD | ||
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | |||
Framdekkstærð | 255/45 R21 | |||
Stærð afturhjólbarða | 255/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.