Nio ET7 4WD AWD Smart EV Saloon Sedan
TheNIO ET7er sú fyrsta af annarri kynslóð kínverska rafbílategunda, sem táknar stórt skref fram á við og mun standa undir alþjóðlegri útbreiðslu.Stór fólksbíll sem greinilega miðar að Tesla Model S og komandi rafbílum frá ýmsum evrópskum vörumerkjum, ET7 gerir sannfærandi rök fyrir rafmagnsrofa.
Það var líka nýlega veitt Gullna stýrið 2022í Þýskalandi.
NIO ET7 upplýsingar
Stærð | 5101*1987*1509 mm |
Hjólhaf | 3060 mm |
Hraði | Hámark200 km/klst |
0-100 km/klst. Hröðunartími | 3,8 sek |
Rafhlöðugeta | 75 kWh (venjulegt), 100 kWh (framlengt) |
Orkunotkun á 100 km | 16,2 kWh (venjulegt), 16 kWh (framlengt) |
Kraftur | 653 hö / 480 kW |
Hámarks tog | 850 Nm |
Fjöldi sæta | 5 |
Aksturskerfi | AWD með tvöföldum mótor |
Fjarlægðarsvið | 530 km (venjulegur), 675 km (lengdur) |
Að utan
Eins framsæknir og vel heppnaðir og þessir bílar kunna að vera, virðast þeir allt í einu frekar gamlir á móti ET7.Þetta er ekki aðeins vegna glæsilegrar hönnunar 5,10 metra langa salons, sem er mjög loftaflfræðilegt og framúrstefnulegt útlit.Og það er ekki vegna farþegarýmisins, sem undir tvöföldu útsýnisþakinu er í fyrsta lagi rúmbetri en þýsku úrvalsrafbílarnir og í öðru lagi finnur besta jafnvægið hingað til á milli hrjóstrugra edrú Tesla, gamaldags útlits Porsche og stafræns glæsileika. af Mercedes.
Innrétting
Það er aðallega vegna næstum óbilandi trúar á framtíðarsönnun þessNiosetur upp sem staðalbúnað í ET7.Í litlum mæli er Nomi, heillandi kubburinn á mælaborðinu, sem er miklu meira en raddstýring, því hún gefur stýrikerfinu svip, kynnist farþegum betur með hverri kílómetra, tekur stöðugt upp ný orð og býður upp á ný hjálp og verður þannig stafrænn félagi með tímanum.
Þetta gæti verið það sýnilegasta af tækninni, en það er margt fleira.Þetta snýst aðallega um sjálfkeyrandi tækni.ET7 hefur (enn) ekki löglega leyfi til að gera neitt meira en hvaða Tesla eða Mercedes sem er, en hann hefur nú þegar allt um borð sem þarf til að keyra algjörlega ökumannslausan akstur - allt frá ratsjám og laserum í áberandi hnúkunum yfir framrúðunni til fjögurra Nvidia örgjörvar í ræsinu, sem eru með meira tölvuafl en 100 Playstations og vinna meira gögn á mínútu en Netflix sendir í gegnum stafræna eterinn fyrir langa kvikmynd í bestu gæðum.
Akstur er aftur á móti líka mögulegur ef eigandinn vill taka við stjórninni.Og það er líka meira en samkeppnishæft.Forritanlegt stýri, aðlögunarhæfur undirvagn með loftfjöðrum, næmni eldsneytispedalsins og styrkur endurheimtarinnar – allt þetta breytist með því að ýta á hnapp og gerir Nio annaðhvort þægilegan krúser eða snarlegan afkastagetu sem getur keppt við marga sportbíll ekki bara hvað varðar hreina frammistöðu heldur líka hvað varðar akstursupplifun.
Myndir
Klædd leðri og endurnýjanlegum Barnwood
Leðursæti og þægilegir höfuðpúðar
Rafknúin soghurð og handfang sem smellur út
Sóllúga með víðáttumiklu útsýni
Nio Smart hleðslutæki
Bílagerð | NIO ET7 | ||
2023 75kWh | 2023 100kWh | 2023 100kWh Signature Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Nio | ||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||
Rafmótor | 653 hestöfl | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 530 km | 675 km | |
Hleðslutími (klst.) | Enginn | ||
Hámarksafl (kW) | 480 (653hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 850Nm | ||
LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 200 km | ||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 16,2kWh | 16kWh | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 3060 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1668 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1672 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 4 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 2349 | 2379 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2900 | ||
Dragstuðull (Cd) | 0,208 | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Pure Electric 653 HP | ||
Tegund mótor | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur | ||
Heildarafl mótor (kW) | 480 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 653 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 850 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | 180 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 350 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 300 | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 500 | ||
Drifmótornúmer | Tvöfaldur mótor | ||
Mótor skipulag | Framan + Aftan | ||
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða + litíum járn fosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | |
Rafhlaða vörumerki | CATL Jiangsu | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Enginn | ||
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Vökvakælt | |||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | Tvískiptur mótor 4WD | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Rafmagns 4WD | ||
Fjöðrun að framan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Stærð afturhjólbarða | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Bílagerð | NIO ET7 | ||
2021 75kWh | 2021 100kWh | 2021 100kWh fyrsta útgáfa | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Nio | ||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||
Rafmótor | 653 hestöfl | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 530 km | 675 km | |
Hleðslutími (klst.) | Enginn | ||
Hámarksafl (kW) | 480 (653hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 850Nm | ||
LxBxH(mm) | 5101x1987x1509mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 200 km | ||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 16,2kWh | 16kWh | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 3060 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1668 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1672 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 4 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 2349 | 2379 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2900 | ||
Dragstuðull (Cd) | 0,208 | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Pure Electric 653 HP | ||
Tegund mótor | Varanlegur segull að framan/samstilltur aftan AC/ósamstilltur | ||
Heildarafl mótor (kW) | 480 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 653 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 850 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | 180 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 350 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 300 | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 500 | ||
Drifmótornúmer | Tvöfaldur mótor | ||
Mótor skipulag | Framan + Aftan | ||
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða + litíum járn fosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | |
Rafhlaða vörumerki | CATL Jiangsu | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 75kWh | 100kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Enginn | ||
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Vökvakælt | |||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | Tvískiptur mótor 4WD | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Rafmagns 4WD | ||
Fjöðrun að framan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 245/50 R19 | 245/45 R20 | |
Stærð afturhjólbarða | 245/50 R19 | 245/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.