NETA GT EV Sports Sedan
Sem kínverskur ofurbíll,NETA GThefur vakið mikla athygli og heitar umræður í upphafi útgáfu hennar.Opinbert upphafsverð hans er undir 200.000 CNY, en með útliti og frammistöðu ofursportbíls hefur hann vakið athygli margra neytenda.
Fyrst af öllu, ytri hönnun áNETA GTer virkilega áberandi.Sumir lýsa því sem "geimveru" á meðan aðrir segja að það sé fulltrúi "framtíðartækni".Í samanburði við gerðir á sama verði á markaðnum tekur NETA GT upp straumlínulagaða yfirbyggingarhönnun með stóru loftinntaki og afturskemmdum, sem gerir hann samstundis auðþekkjanlegan sem sportbíl.Og Nezha GT er búinn rammalausum hurðum, sem lítur flott út.Þar að auki hefur NETA GT einnig úrval af litum og hjólastílum til að velja úr, sem gerir neytendum kleift að sérsníða það í samræmi við eigin óskir, sem er einnig mikilvægur þáttur fyrir það til að laða að neytendur.
Hvað varðar innanhússhönnun stendur NETA GT líka vel.Hann tileinkar sér einfaldan hönnunarstíl í fjölskyldustíl og flata miðborðið er fullt af töff andrúmslofti.Og í smáatriðunum er NETA GT einnig vafið mikið af mjúkum efnum, sem getur veitt neytendum þægilega áþreifanlega upplifun.Að auki notar NETA GT einnig sportlega tvílita innréttingu sem lætur neytendur finna fyrir sterku bardagastemningu.
Hins vegar, sem sportbíll, hefur frammistaða NETA GT verið viðurkennd af mörgum neytendum.Þrátt fyrir að áður en NETA GT kom á markað voru margir neytendur efins um frammistöðu þessa ódýra sportbíls.Hins vegar veitir NETA GT neytendum ekki aðeins aftandrifinn útgáfu, heldur veitir neytendum einnig tvímótor fjórhjóladrifsútgáfu.
Hvað varðar aflbreytur, þáNETA GTafturdrifinn útgáfa er búin mótordrifi með hámarksafli upp á 231Ps og hámarkstog upp á 310N m.Fjórhjóladrifsútgáfan hefur hámarksafl upp á 462Ps og hámarkstog 620N m.Það er nóg til að gefa mörgum neytendum fullnægjandi akstursupplifun.Þrátt fyrir að afturdrifinn útgáfa af NETA GT hafi hröðunarafköst upp á 6,7 sekúndur þarf fjórhjóladrifsútgáfan aðeins 3,7 sekúndur til að hraða úr 100 kílómetra í 100 kílómetra og hámarkshraðinn getur náð 190 km/klst.Frammistaða NETA GT er nú þegar mjög góð meðal gerða á sama verði, sem er nóg til að mæta kröfum neytenda um hraða og ástríðu.
NETA GT upplýsingar
Bílagerð | 2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD |
Stærð | 4715x1979x1415mm | |||
Hjólhaf | 2770 mm | |||
Hámarkshraði | 190 km | |||
0-100 km/klst. Hröðunartími | 6,7 sek | 6,5 sek | 3,7 sek | |
Rafhlöðugeta | 64,27kWh | 74,48kWh | 78kWh | |
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | |||
Fljótur hleðslutími | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 11 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 14 klst | |
Orkunotkun á 100 km | Enginn | |||
Kraftur | 231hö/170kw | 462hö/340kw | ||
Hámarks tog | 310Nm | 620Nm | ||
Fjöldi sæta | 4 | |||
Aksturskerfi | RWD að aftan | Tvöfaldur mótor 4WD (rafmagns 4WD) | ||
Fjarlægðarsvið | 560 km | 660 km | 580 km | |
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun |
Framfjöðrun áNETA GTer óháð fjöðrun með tvöföldu óskabeini og afturfjöðrunin er fjöltengja sjálfstæð fjöðrun.Þrátt fyrir að um sportbíl sé að ræða verður aðlögun undirvagnsins ekki svo róttæk, akstursstöðugleikinn er enn góður og hægt er að sía út næstum allar litlar holur á vegum í þéttbýli.
stillingar.Bíllinn styður akstursaðstoð á L2-stigi, búinn bakkmynd, 360° víðmynd, gagnsæri mynd, stöðugum hraðasiglingu, aðlagandi siglingu, fullhraða aðlögunarsiglingu, sjálfvirkri bílastæði á sínum stað, rekja spor einhvers og bakka, endurheimtarkerfi fyrir bremsuorku o.fl. öryggisskilmálar, þessi bíll er búinn akreinaviðvörun, árekstraviðvörun fram á við, DOW viðvörun um opnun hurða, viðvörun um aftanákeyrslu, viðvörun afturábaks ökutækis, virk hemlun, samrunaaðstoð, akreinaraðstoðarkerfi, miðja akreina, auðkenningu umferðarmerkja, Greining lífsmarka í ökutæki, virk DMS þreytugreining o.s.frv. Uppsetning aðstoðaraksturs og öryggis er einnig tiltölulega fullkomin.
Þó að verðið á NETA GT hafi augljósa kosti í samanburði við aðra ofursportbíla, þá er hann sportbíll með kostnaðarsaman afköst, auk þess sem hann hefur mikla athyglisgáfu hvað varðar útlit, innréttingu og uppsetningu.Almennt séð er styrkur bílsins enn góður, ogverð er 200.000 CNYfyrir unga neytendur.Það væri töff hlutur að eiga fyrsta sportbílinn í lífi þínu!
Bílagerð | NETA GT | |||
2023 560 Lite | 2023 560 | 2023 660 | 2023 580 4WD | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | Hozon sjálfvirkt | |||
Orkutegund | Hreint rafmagn | |||
Rafmótor | 231 hestöfl | 462 hö | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 560 km | 660 km | 580 km | |
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 11 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 14 klst | |
Hámarksafl (kW) | 170 (231hö) | 340 (462hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 310Nm | 620Nm | ||
LxBxH(mm) | 4715x1979x1415mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 190 km | |||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | Enginn | |||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2770 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1699 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1711 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 2 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 4 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1850 | 1820 | 1950 | |
Full hleðslumassi (kg) | Enginn | |||
Dragstuðull (Cd) | 0,21 | |||
Rafmótor | ||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 231 HP | Pure Electric 462 HP | ||
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | |||
Heildarafl mótor (kW) | 170 | 340 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 231 | 462 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 310 | 620 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | Enginn | 170 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | Enginn | 310 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 170 | |||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 310 | |||
Drifmótornúmer | Einn mótor | Tvöfaldur mótor | ||
Mótor skipulag | Aftan | Framan + Aftan | ||
Rafhlaða Hleðsla | ||||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | Enginn | |||
Rafhlöðutækni | Enginn | |||
Rafhlöðugeta (kWh) | 64,27kWh | 74,48kWh | 78kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 11 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 14 klst | |
Hraðhleðsluhöfn | ||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |||
Vökvakælt | ||||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | RWD að aftan | Tvöfaldur mótor 4WD | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | Framan + Aftan | ||
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | |||
Framdekkstærð | 245/45 R19 | |||
Stærð afturhjólbarða | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.