Honda 2023 e:NP1 EV jeppi

Hvað varðar endingu rafhlöðunnar, þá erHonda e: NP1er búinn þrískiptum litíum rafhlöðupakka með 68,8kWh afkastagetu og endingu á hreinu rafhlöðu upp á 510km.Og nýi bíllinn styður einnig hraðhleðslu sem getur hlaðið 30% af rafhlöðunni í 80% af rafhlöðunni á 0,67 klst.Það er þægilegra fyrir daglega notkun.Þegar um er að ræða ferðir í þéttbýli er drægni yfir 500 km fullkomlega nægjanleg.

Framhlið Honda e: NP1 tileinkar sér hönnunarhugmynd í fjölskyldustíl og heildarskipulagið með skýrri tilfinningu fyrir stigveldi gerir það að verkum að það er svolítið Honda-kórónu.Hins vegar, til þess að endurspegla betur auðkenni nýs orkubíls, bætti Honda e: NP1 einnig við lokuðu loftinntaksgrilli, ásamt beittri framljósasamsetningu og skærsvörtu innréttingunni sem liggur í gegnum framhlið bílsins, lítur alvöru bíllinn út. mjög fágaður og fær.

Hvað hliðina á yfirbyggingunni snertir, þá liggur bein mittislína yfir hana og afturhurðarhandfangið sem er hannað í C-stólpastöðu bætir það líka smá persónuleika.Hvað varðar stærð er lengd, breidd og hæð 4388/1790/1560 mm í sömu röð og hjólhaf yfirbyggingarinnar er 2610 mm.Sem lítill jeppi er þessi frammistaða tiltölulega almenn í sama flokki.Lögun aftan á bílnum er mjög einföld og endurljósasamsetningin bætir útlit aftan á bílnum og lýsingaráhrifin eftir lýsingu eru líka meira áberandi.

Fyrir innréttinguna,Honda e: NP1fylgir hefðbundnu T-laga miðstýringarskipulagi og lóðrétt hannaður 15,1 tommu miðstýringarskjárinn gefur innri stjórnklefanum gott framúrstefnulegt tæknilegt andrúmsloft.Hvað varðar uppsetningu, eru bílastæðaradar að framan og aftan, sjálfvirk bílastæði, áminning um þreytuakstur, losunaraðgerð ökutækis, 12 hátalara BOSE hljóð, AR raunvísindaleiðsögn o.s.frv., sem er í samræmi við auðkenni toppsins. fyrirmynd.

Plássið að aftan er mjög rúmgott og Honda, sem hefur orð á sér sem geimtöffara, hefur einnig verið vel túlkuð í þessari Honda e: NP1.Reynslumaðurinn með 180 cm hæð sat í aftari röð og fætur hans og höfuð myndu ekki finna fyrir kúguðum og þröngum tilfinningum.

Honda e NP1virkar mjög vel bæði hvað varðar ytri hönnun og innri uppsetningu, sérstaklega sterkan rafhlöðuending og þægilegar hleðsluaðferðir, þannig að neytendur hafa ekki lengur áhyggjur af endingu rafhlöðunnar.Almennt séð er það mjög mælt með rafbíl, mjög hentugur fyrir þá neytendur sem stunda tísku og hágæða.