GWM Haval H6 2023 1,5T DHT-PHEV jeppi
Það er stjörnubíll á kínverska markaðnum fyrir jeppa, það erHaval H6, sem hefur náð mjög mikilli sölu þegar það var sett á markað.Undanfarin ár, þegar markaðurinn var góður, var söluflokkur H6 í 1. sæti á hverju ári.
Samkvæmt opinberu H6 hafa margar nýjar gerðir verið fengnar, og jafnvel hágæða vörumerkiWEYröð módel hafa verið hleypt af stokkunum.Frá sjónarhóli stílsins hafa þessar gerðir þróast frá H6 og hönnunin ber skuggann af H6.Eftir því sem nýi orkumarkaðurinn verður sífellt vinsælli þarf Haval H6 að gera breytingar og setja á markað nokkur ný orkutæki.Nýlega mun embættismaðurinn færa þér nýju orkuútgáfuna af H6, Haval H6 DHT-PHEV.Alls eru 3 gerðir af nýja bílnum.Við skulum skoða.
Hvað varðar útlit,Haval H6er tiltölulega vel heppnuð gerð í hönnun, þannig að nýi bíllinn hefur ekki breyst mikið í útliti, og tekur samt upp hönnun eldsneytisútgáfunnar, aðeins aðlaga smáatriði.Framhliðin er enn stórt grill og innréttingin er skreytt með punktaflokki.Skiptingin á milli grillsins og ljósahópsins er mjög eðlileg.Botninn er einnig þriggja þrepa hönnun.Afleiðingarrópin á báðum hliðum eru skreytt með silfurplötum.Finnst það smart og andrúmsloft.
Séð frá hlið er þetta staðalbúnaðurjeppamódel, með fullri lögun og þrívíddarlínum, sem setti af stað tiltölulega stóra yfirbyggingu, þess vegna eru neytendur hrifnir af þessum bíl og útlit hans er mjög ráðandi.Neðsta miðstöðin samþykkir geimhönnun og þaklínan er bein til að tryggja innra lengdarrými.Aftan á bílnum er lítill afturvængur að ofan og afturljósið er í gegnum hönnun.Ensku stafirnir sýna tegund nýja bílsins sem bætir viðurkenninguna.
Hvað innra hlutann varðar er innri hönnunarstíll nýja bílsins aðallega einfaldur og glæsilegur, með bjartara útliti og yfirbragði.Það eru beinar línur á miðstýringunni, sem skapa góða tilfinningu fyrir stigveldi.Loftúttak loftræstikerfisins tekur í gegn lögun, sem skapar góða tilfinningu fyrir dýpt.Hvað tækni varðar er nýi bíllinn með fljótandi mælaborði og fljótandi miðstýringarskjá sem er 12,3 tommur að stærð.Útlitið er ekki slæmt, og það fylgir ekki þróuninni, sem er það sama og hönnun eldsneytisbíls.Skiptibúnaðurinn er orðinn að hnúðahönnun, við hliðina á henni er rafræn handbremsa, hönnunin er flatari, stýrið er þriggja örmum, það eru nokkrar hagnýtar aðgerðir á því og saumahönnunin undirstrikar líka tilfinningu fyrir fágun.
Hvað afl varðar er tvinngerðin 1,5T vél auk mótor, með 240kw afl og togi 530N m.Hið hreina rafmagnsdrægi nær 55 kílómetrum og 110 kílómetrum.Munurinn er ekki of mikill og þú getur valið í samræmi við þarfir þínar.
Bílagerð | Haval H6 |
2022 3. kynslóð 1.5T DHT | |
Grunnupplýsingar | |
Framleiðandi | Great Wall mótor |
Orkutegund | Hybrid |
Mótor | 1.5T 154 hö L4 |
Pure Electric Cruise Range (KM) | Enginn |
Hleðslutími (klst.) | Enginn |
Hámarksafl vélar (kW) | 113 (154hö) |
Hámarksafl mótors (kW) | 130 (177hö) |
Hámarkstog vélar (Nm) | 233Nm |
Hámarkstog mótor (Nm) | 300Nm |
LxBxH(mm) | 4653x1886x1730mm |
Hámarkshraði (KM/H) | 180 km |
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | Enginn |
Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar (l/100km) | Enginn |
Líkami | |
Hjólhaf (mm) | 2738 |
Framhjólabotn (mm) | 1631 |
Hjólahaf að aftan (mm) | 1640 |
Fjöldi hurða (stk) | 5 |
Fjöldi sæta (stk) | 5 |
Eigin þyngd (kg) | 1720 |
Full hleðslumassi (kg) | 2140 |
Rúmtak eldsneytistanks (L) | Enginn |
Dragstuðull (Cd) | 0,35 |
Vél | |
Vélargerð | GW4B15D |
Tilfærsla (mL) | 1499 |
Tilfærsla (L) | 1,5L |
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged |
Cylinder fyrirkomulag | L |
Fjöldi strokka (stk) | 4 |
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 |
Hámarks hestöfl (Ps) | 154 |
Hámarksafl (kW) | 113 |
Hámarkstog (Nm) | 233 |
Vélarsértæk tækni | Miller cycle, VGT forþjöppu |
Eldsneytisform | Hybrid |
Eldsneytisgæði | 92# |
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka |
Rafmótor | |
Lýsing á mótor | Bensín-rafmagns blendingur 177 hö |
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur |
Heildarafl mótor (kW) | 130 |
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 177 |
Heildartog mótor (Nm) | 300 |
Frammótor hámarksafl (kW) | 130 |
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 300 |
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn |
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn |
Drifmótornúmer | Einn mótor |
Mótor skipulag | Framan |
Rafhlaða Hleðsla | |
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða |
Rafhlaða vörumerki | Enginn |
Rafhlöðutækni | Enginn |
Rafhlöðugeta (kWh) | 1,7kWh |
Rafhlaða Hleðsla | Enginn |
Enginn | |
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Enginn |
Enginn | |
Gírkassi | |
Lýsing á gírkassa | 2 gír DHT |
Gírar | 2 |
Gerð gírkassa | Sérstakur Hybrid Transmission (DHT) |
Undirvagn/stýri | |
Akstursstilling | FWD að framan |
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn |
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun |
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð |
Líkamsbygging | Burðarþol |
Hjól/bremsa | |
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur |
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur |
Framdekkstærð | 225/60 R18 |
Stærð afturhjólbarða | 225/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.