GAC AION Y 2023 EV jeppi
Þegar kemur að nýjum orkulíkönum gætu allir hugsað það fyrir utanTesla, BYDer sá eini.Það er rétt að þessi tvö vörumerki eru tiltölulega farsæl á sviði nýrrar orku, en GAC Aian er líka vörumerki með sterkan skriðþunga, ogAian Yer enn öflugri.Það er aðal líkan Aion og sala þess eykst hratt og verð/afköst hlutfall Aion Y er mjög gott, sem er þess virði að huga að fyrir marga notendur.
Sölumagn Aian Y í Kína árið 2023 er að hækka alla leið og mánaðarleg hækkun er ekki lítil.Í janúar er sölumagn Aian Y aðeins innan við 5.000.En í mars var sölumagn Aian Y þegar farið yfir 13.000 bíla.Í apríl jókst sala á Aian Y aftur verulega og seldi meira en 21.000 bíla.Slíkt sölumagn kemur sannarlega mjög á óvart.Sölumagn og markaðsframmistaða Aian Y eru mjög sterk.
Ástæðan fyrir því að Aian Y getur haft svona góða markaðsafkomu, auk nokkurra ytri þátta, er aðallega vegna þess að vörustyrkur Aian Y er mjög góður og verðið er tiltölulega nálægt fólkinu.Í samanburði við samkeppnisvörur á sama verði mun inngangsverð Aion Y einnig birtast lægra.Á sama tíma hefur rafhlöðuending og kraftur Aion Y einnig góða frammistöðu, þannig að Aion Y getur haft núverandi söluafköst.
Frá vörusjónarmiði er Aion Y, nettur og hreinn rafmagnsjeppi, enn tiltölulega vinsæll, aðallega vegna þess að Aion Y er á milli 119.800 og 202.600 CNY.Þrátt fyrir að það sé enginn kostur í samkeppninni við háa stillingar og toppstillingar á þessu verði, þá er þröskuldur Aian Y örugglega nógu lágur.Í samanburði við gerðir af sama stigi verður inngangsverð Aion Y hagkvæmara.Lágmarksútgáfan af Aion Y verður auðvitað örlítið kraftminni en verðið er nógu hagstætt.Þess vegna er Aian Y enn mjög samkeppnishæf.
Hvað varðar endingu rafhlöðunnar er aðeins hægt að líta á frammistöðu Aian Y sem meðaltal.Rafhlöðuendingin er skipt í þrjár gerðir: 430KM, 510KM og 610KM, en það er nóg fyrir borgarflutninga.Hvað afl varðar er lágútgáfan af Aian Y sannarlega lakari með 136 hestöfl og 176N m tog.Slík afköst eru örugglega tiltölulega léleg meðal nýrra orkumódela.Hins vegar er lágmarksútgáfan af Aian Y að lækka viðmiðunarverðið og samkeppnishæftverð 119.800 CNYhefur samt samkeppnisforskot.Aðrar útgáfur Aian Y mótorsins eru 204 hestöfl að hámarki og 225N m hámarkstog.Þó að það sé ekki öflugt er það augljóslega miklu sterkara en lágútgáfan.
AION Y upplýsingar
Bílagerð | 2023 AION Y Yngri | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition |
Stærð | 4535x1870x1650mm | |||
Hjólhaf | 2750 mm | |||
Hámarkshraði | 150 km | |||
0-100 km/klst. Hröðunartími | Enginn | |||
Rafhlöðugeta | 51,9kWh | 61,7kWh | ||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | |||
Rafhlöðutækni | Tímarit rafhlöður | |||
Fljótur hleðslutími | Enginn | |||
Orkunotkun á 100 km | 12,9kWh | 13,3kWh | ||
Kraftur | 136hö/100kw | 204hö/150kw | ||
Hámarks tog | 176Nm | 225Nm | ||
Fjöldi sæta | 5 | |||
Aksturskerfi | FWD að framan | |||
Fjarlægðarsvið | 430 km | 510 km | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun |
Hvað varðar uppsetningu er ekki hægt að segja að frammistaða Aion Y sé rík, hún getur aðeins talist fullnægjandi, sérstaklega lágútgáfa af Aion Y, ekki er hægt að gefa of háa stillingu, en hefðbundna uppsetningu má líka gefa..Svo sem ratsjár til baka, bakkmynd, hraðastilli, lyklalaus aðgengi, lyklalaus ræsing o.s.frv., þar á meðal stórskjár osfrv., eru einnig staðlaðar stillingar Aion Y, svo notendur eru nokkuð ánægðir.Að auki, þó að yfirbygging Aion Y sé ekki stór, er lengd bílsins aðeins 4,5 metrar, en hjólhafið er 2,75 metrar, og plássið inni í bílnum er enn mjög gott, sem er líka kosturinn við Aion Y .
Af útlitinu að dæma er hönnun Aian Y í raun nokkuð skörp, sérstaklega eru framljósin í búmerangstíl á framhlið Aian Y áhrifamikil.Ásamt fullkomlega lokuðu framhlið, lítur Aion Y sportlega og tæknilega út.Hins vegar er hliðarhönnun Aion Y svolítið íhaldssöm og aftan á Ian Y er heldur ekki eins töfrandi og framhliðin.Segja má að hápunktar hönnunar Aion Y séu enn í frammi bílsins og er hönnun að aftan og yfirbyggingu hvað mest ótvíræð.
Þegar kemur að innréttingunni er hönnun Aion Y enn mjög framúrstefnuleg.Til viðbótar við tvo stóra skjái sem grípur augun, hefur innréttingin í Aion Y sterka tilfinningu fyrir stigveldi og heildarstíllinn er aðallega einfaldur og andrúmsloft.Hvað litasamsvörun varðar er Aian Y samsvörun í dýpt og í mörgum litum, sem gerir andrúmsloftið í bílnum mun líflegra, en hann mun þó ekki virðast of sóðalegur, sem er verðugt viðurkenningar.
Það er óumdeilt að sala áAian Ygetur verið svo gott, og það verður að viðurkennast að Aian Y er örugglega meira aðlaðandi fyrir notendur eftir að hafa lækkað þröskuldinn með lágmarksgerð.Að auki hefur Aian Y einnig gott samkeppnisforskot hvað varðar pláss, svo það getur haft slíka markaðsframmistöðu.Hins vegar er leitt að miðað við beinasta keppinautinn, BYD Yuan PLUS, er salan á Aion Y enn aðeins minni.En frá sjónarhóli notandans, ef lágútgáfan af Aian Y getur mætt þörfum þeirra eigin bíla, er það samt þess virði að íhuga það.
Innrétting
Það er svolítið erfitt að segja til um þar sem hver gerð hefur hingað til verið allt öðruvísi að innan.Þó að ytra byrði sé að rætast við það sem XPeng P7 er, þá er innréttingin enn og aftur eitthvað alveg nýtt.Það er ekki þar með sagt að það sé slæmt að innan, langt því frá.Efnin eru í flokki fyrir ofan P7, mjúk Nappa-leðursæti sem maður sekkur í, með sætisþægindi að aftan og að framan, það er reyndar frekar sjaldgæft.
Framsætin státa af hita-, loftræstingar- og nuddvirkni, nánast staðalbúnaður á þessu stigi nú til dags. Það á við um allan farþegarýmið, gott mjúkt leður og gervi leður, auk ágætis snertipunkta úr málmi í gegn.
Myndir
Nappa mjúk leðursæti
DynAudio kerfi
Stór geymsla
Afturljós
Xpeng forþjöppu (200 km+ innan 15 mín)
Bílagerð | AION Y | |||
2023 AION Y Yngri | 2023 AION Y Younger Star Edition | 2023 PLUS 70 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 70 Smart Edition | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | GAC Aion New Energy | |||
Orkutegund | Hreint rafmagn | |||
Rafmótor | 136 hestöfl | 204hö | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 430 km | 510 km | ||
Hleðslutími (klst.) | Enginn | |||
Hámarksafl (kW) | 100 (136hö) | 150 (204hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
LxBxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 150 km | |||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 12,9kWh | 13,3kWh | ||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2750 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1600 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1600 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1635 | 1685 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 2180 | |||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |||
Rafmótor | ||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 136 HP | Pure Electric 204 HP | ||
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | |||
Heildarafl mótor (kW) | 100 | 150 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 136 | 204 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 176 | 225 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | 100 | 150 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 176 | 225 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | |||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | |||
Drifmótornúmer | Einn mótor | |||
Mótor skipulag | Framan | |||
Rafhlaða Hleðsla | ||||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | |||
Rafhlaða vörumerki | EVE/Gotion | EVE/Times GAC/CALB | ||
Rafhlöðutækni | Tímarit rafhlaða | |||
Rafhlöðugeta (kWh) | 51,9kWh | 61,7kWh | ||
Rafhlaða Hleðsla | Enginn | |||
Hraðhleðsluhöfn | ||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |||
Vökvakælt | ||||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | FWD að framan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |||
Framdekkstærð | 215/55 R17 | |||
Stærð afturhjólbarða | 215/55 R17 |
Bílagerð | AION Y | |||
2023 PLUS 70 tækniútgáfa | 2023 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2023 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 70 Enjoyment Edition | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | GAC Aion New Energy | |||
Orkutegund | Hreint rafmagn | |||
Rafmótor | 204hö | |||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 510 km | |||
Hleðslutími (klst.) | Enginn | |||
Hámarksafl (kW) | 150 (204hö) | |||
Hámarkstog (Nm) | 225Nm | |||
LxBxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 150 km | |||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 13,3kWh | 12,6kWh | 13,7kWh | |
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2750 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1600 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1600 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1685 | 1650 | 1735 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2180 | |||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |||
Rafmótor | ||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 204 HP | |||
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | |||
Heildarafl mótor (kW) | 150 | |||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 204 | |||
Heildartog mótor (Nm) | 225 | |||
Frammótor hámarksafl (kW) | 150 | |||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 225 | |||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | |||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | |||
Drifmótornúmer | Einn mótor | |||
Mótor skipulag | Framan | |||
Rafhlaða Hleðsla | ||||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | Litíum járnfosfat rafhlaða | |
Rafhlaða vörumerki | EVE/Times GAC/CALB | Farasis | EVE/Times GAC | |
Rafhlöðutækni | Tímarit rafhlaða | |||
Rafhlöðugeta (kWh) | 61,7kWh | 69,98kWh | 63,98kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Enginn | |||
Hraðhleðsluhöfn | ||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | |||
Vökvakælt | ||||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | FWD að framan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |||
Framdekkstærð | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
Stærð afturhjólbarða | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Bílagerð | AION Y | ||||
2022 PLUS 70 Smart Edition | 2022 PLUS 70 tækniútgáfa | 2022 PLUS 80 Enjoyment Edition | 2022 PLUS 80 Smart Edition | 2022 PLUS 80 Smart Driving Edition | |
Grunnupplýsingar | |||||
Framleiðandi | GAC Aion New Energy | ||||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||||
Rafmótor | 204hö | ||||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 510 km | 610 km | |||
Hleðslutími (klst.) | Enginn | ||||
Hámarksafl (kW) | 150 (204hö) | ||||
Hámarkstog (Nm) | 225Nm | ||||
LxBxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
Hámarkshraði (KM/H) | 150 km | ||||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 13,7kWh | 13,8kWh | |||
Líkami | |||||
Hjólhaf (mm) | 2750 | ||||
Framhjólabotn (mm) | 1600 | ||||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1600 | ||||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||||
Eigin þyngd (kg) | 1735 | 1750 | |||
Full hleðslumassi (kg) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||||
Rafmótor | |||||
Lýsing á mótor | Pure Electric 204 HP | ||||
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | ||||
Heildarafl mótor (kW) | 150 | ||||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 204 | ||||
Heildartog mótor (Nm) | 225 | ||||
Frammótor hámarksafl (kW) | 150 | ||||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 225 | ||||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | ||||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | ||||
Drifmótornúmer | Einn mótor | ||||
Mótor skipulag | Framan | ||||
Rafhlaða Hleðsla | |||||
Rafhlöðu gerð | Litíum járnfosfat rafhlaða | Þrír litíum rafhlaða | |||
Rafhlaða vörumerki | EVE/Times GAC | CALB | |||
Rafhlöðutækni | Tímarit rafhlaða | ||||
Rafhlöðugeta (kWh) | 63,98kWh | 76,8kWh | |||
Rafhlaða Hleðsla | Enginn | ||||
Hraðhleðsluhöfn | |||||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||||
Vökvakælt | |||||
Undirvagn/stýri | |||||
Akstursstilling | FWD að framan | ||||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | ||||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||||
Hjól/bremsa | |||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||||
Framdekkstærð | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
Stærð afturhjólbarða | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.