Denza N7 EV lúxus veiðijeppi

Denza N7er opinberlega á markaðnum, og opinbert verð er 301.800-379.800 CNY, sem er mun ódýrara en áður var gert ráð fyrir.Nýi bíllinn gaf út alls 6 gerðir með mismunandi stillingum, þar á meðal langþolsútgáfu, frammistöðuútgáfu, performance Max útgáfa og toppgerðin er N-spor útgáfan.Nýi bíllinn er byggður á uppfærðri útgáfu af e-platform 3.0, sem færir nokkra frumlega hönnun hvað varðar lögun og virkni.

Denza er lúxus vörumerki bíll búinn til í sameiningu afBYDogMercedes-Benz.Sem önnur gerð Denza N7 hafa pantanir farið yfir 20.000 frá því að blindpöntun hófst.Fyrir líkan af þessu verði má segja að blindpöntun geti náð slíkum árangri er nokkuð góður.Þriggja rafknúna kerfið er auðvitað með BYD, sem nýtt orkutæki, og frammistaðan er studd af Mercedes-Benz.Þess vegna er þessi Denza N7 staðsettur sem asnjall lúxus veiðijeppi.

Frá útlitssjónarmiði er hönnun þessa bíls ekki of prýðileg og hún er gjörólík hönnun Denza MPV módelanna.Hins vegar er heildarhönnunarstíllinn svolítið eins og BYD Seal, svo sem loftop og framljós.Á þessum grundvelli er augabrúnalaga ljósasettum bætt við báðar hliðar stuðarans og krómhúðuð skreytingarhlíf er sett upp fyrir neðan, sem bætir nokkrum upprunalegri hönnun við nýja bílinn.

Denza N7 er með hleðslutengi á báðum hliðum, því bíllinn er með tvöfalda byssuhleðsluaðgerð.Hvað útlit varðar er framhliðin lágbyggð hönnun, þakið á stýrishúsinu er hærra og afturhlutinn á bílnum einnig áberandi lögun sem bætir hreyfingartilfinningu í allt farartækið.Ef það er ítarlegra er það heildarhönnun framhliðar bílsins sem sportbíls, yfirbyggingar sem fólksbíls og aftan sem jeppa.Hvað varðar líkamsstærð er lengd, breidd og hæð Denza N7 4860/1935/1602 mm í sömu röð og hjólhafið er 2940 mm.Líkamsstærðin er aðeins minni enBYD Tang DM, en hjólhafið er 120 mm lengra.Heildarrýmisframmistaða Denza N7 er nokkuð hagstæð.

Þegar komið er aftan á bílinn má sjá hönnunina með mjóum toppi og breiðum botni.Þessi hönnun er almennt notuð í sportbílum.Denza N7 er einnig útbúinn með svörtum afturljósum í gegnum gerð, sem tengja tvær hliðar yfirbyggingarinnar til að færa vítt sjónarhorn til alls ökutækisins.Lögunin er líka tiltölulega kringlótt og klofinn U-laga krómhúðaður skrautrönd er settur undir stuðarann.Hins vegar eru skottlokið og afturrúðan í raun samhverf hönnun sem leiðir til minni farangursrýmis.

Hjólin á Denza N7 samþykkja einnig 5-gorma lágmótstöðuhönnun og það eru tveir valkostir, 19 tommur og 20 tommur.Byrjunargerðirnar eru búnar Pirelli dekkjum og hágæða gerðirnar eru Continental silent dekk.Dekkjastærðin er 235/50 að framan.R19/aftan 255/45 R19, framan/aftan 245/45 R20.Denza N7 hefur að lágmarki 5,7 metra beygjuradíus, sem er aðeins stærri en Honda CR-V ogToyota RAV4, en minni enBYD Tang DM.

Hvað varðar innréttingu er vélbúnaður og eiginleikar staðalbúnaður.Hann tekur upp þrefaldan skjáhönnun, búinn 17,3 tommu miðstýrðum fljótandi skjá, 10,25 tommu LCD tæki og 10,25 tommu aðstoðarflugmannsskjá.Útbúinn 50 tommu AR-HUD höfuðskjá, bílakarókíkerfi, skynsamlegri rödd í fullri senu, 3D háskerpu gagnsæju víðmyndakerfi, NFC stafrænan lykil og aðrar aðgerðir, má sjá að Denza N7 hefur áttað sig á mjög greindur stafrænn stjórnklefi.

Hvað varðar aðstoð við akstur er Denza Pilot hágæða akstursaðstoðarkerfið (staðlað útgáfa) tekið upp, sem getur í grundvallaratriðum tekist á við nokkrar flóknar bílaaðstæður eins og vegaskilyrði í þéttbýli, háhraðaakstur og bílastæði hvað varðar virkni.Sérstaklega eru sumar aðgerðir eins og aðlagandi hraðastilli, RPA fjarstýring bílastæði, AFL greindur fjar- og lággeislaaðstoð, HWA háhraða akstursaðstoð og snjöll kurteisi við gangandi vegfarendur tiltækar.

Að því er varðar pláss er farangursrýmið að framan 73 lítrar, 480 lítrar í farangursrými og aftursætin rúma allt að 1273 lítra geymslupláss.Allar gerðir seríunnar eru búnar NAPPA leðursætum, aðal ökumannssætið styður 8-átta rafstillingu og 4-átta rafdrifna mittisstillingu og farþegasætið styður 6-átta rafstillingu.Framsætin gera sér einnig grein fyrir loftræstingu, upphitun, minni, tíu punkta nuddi og öðrum aðgerðum, og aftursætin styðja við bakhornsstillingu og bjóða einnig upp á upphitunaraðgerðir.Hvað varðar aðrar stillingar, þá inniheldur það einnig: fjarstýringu og sótthreinsun við háhita, lofthreinsitæki fyrir neikvæða jón, PM2.5 grænt hreinsikerfi, sjálfvirkt loftkæling með tvöföldu hitasvæði, 16 hátalara hljóðkerfi o.s.frv.

Hvað varðar undirvagn,Denza N7er með sjálfstæðri fjöðrun að framan og fimm liða sjálfstæðri fjöðrun að aftan og er með IPB samþættu bremsustýrikerfi sem staðalbúnaður.Útbúið Yuncar-A snjallt loftstýringarkerfi hefur einnig verið skipt upp með tilliti til háþróaðra aðgerða, auk snjölls undirvagns og CCT þægindastýringarkerfis.iTAC snjallt togstýringarkerfi, iADC snjallt rekstýringarkerfi, iCVC snjallt stýrikerfi fyrir undirvagn undirvagns eru valfrjálsar aðgerðir.Þetta undirvagnskerfi hefur ítarlegri greinarmun hvað varðar stýringu til að mæta neytendum með mismunandi bílaþarfir.Auðvitað geta jeppagerðir líka staðið sig öfgakenndari en fólksbílar hvað varðar frammistöðu.