Chery EXEED VX 5/6/7Sters 2.0T jeppi

Margir heimilisnotendur þekkja mikið rými og háa ímynd jeppa.Hins vegar, eftir því sem eftirspurnin eftir bílakaupum verður fjölbreyttari, huga notendur sem kaupa þéttbýlisjeppa ekki aðeins hagnýtar þarfir heldur einnig meiri þörf fyrir stækkun utandyra.Fjölnotajeppagerðir sem geta tekið tillit til bæði heima- og torfærumynda vekja sífellt meiri athygli.Í dag munum við tala umEXEED VX, sem hefur fengið góðar viðtökur á markaðnum, til að sjá hversu öflugar vörur þess eru og hvort það sé þess virði að neytendur okkar borgi fyrir það.

Sem meðalstór og stór jeppi er verðbilið nokkuð hagkvæmt meðal tegunda af sama flokki.Það eru alls 12 gerðir og bjóða upp á 5 sæta, 6 sæta, 7 sæta og tvíhjóladrif, fjórhjóladrif fyrir neytendur okkar að velja.Þess má geta að allar gerðir eru búnar 2.0T túrbóvél með 261 hestöflum.Hins vegar, það sem við erum að nota til að meta í dag er EXEED VX 2023 2.0T fjórhjóladrifinn stjörnu Zun-sex sæta útgáfan.

Hvað ytri hönnun varðar má sjá að ökutæki afEXEED VXtekur upp stóra og ferninga hönnun.Beint loftinntaksgrill í fossastíl er bætt við marghyrnt grillið og gylltum skrautröndum bætt við smáatriðin til að mynda gott bergmál með LOGO.LED framljósin með skörpum lögun á vinstri og hægri hlið hafa aðgerðir eins og LED fjar og nálægt ljósgjafa, aðlögunarfjar og nálægt ljós, stýrisaukaljós, hæðarstilling aðalljósa og seinkun á framljósum, sem eru mjög auðþekkjanleg eftir að hafa verið kveikt á nóttunni. .Hækkuð rif á vélarhlífinni og beitti framstuðarinn skapa meðfædda styrkleikatilfinningu jeppagerða.

Hliðarlínur yfirbyggingarinnar eru mjög sléttar og einfaldar þannig að hlið bílsins lítur ekki út fyrir að vera of uppblásin og litlu hjólaugabrúnirnar fullar af vöðvum eru líka mjög áberandi.Þvert á móti gerir skreyting krómhúðaðra skreytinga útlínur þess betri og áferðin hefur verið bætt.Aftan tekur upp stöðuga hönnunarhugmynd.Afturljósin í gegnum gerð eru mjó og standa út úr yfirbyggingu bílsins og skapa víðtæk sjónræn áhrif aftan á bílnum.Á afturskápnum eru tvíhliða útblástursrör með tvöföldum útgangi innbyggð beggja vegna krómhúðaðs andlits, sem eykur krafttilfinninguna enn frekar aftan á bílnum.

Hvað varðar undirvagnsfjöðrun er burðarvirk samsetning MacPherson sjálfstæðrar fjöðrunar að framan + fjöltengja óháð fjöðrun að aftan notuð, og tímabært fjórhjóladrifskerfi og miðlægur mismunadrif með fjölplötum kúplingu.Samkvæmt fyrri 500 kílómetra reynsluakstri okkar á EXEED VX byggist aðlögun undirvagnsins á þeirri forsendu að tryggja þægindi og hann getur síað fínan titring á veginum á sínum stað.Það getur líka dregið líkamann hratt á samfelldum bylgjuðum vegum án óþarfa hopp.Á sama tíma, þegar ökutækið fer hratt í beygju, styður fjöðrun líkamann vel til hliðar.Slíkar fjöðrunar- og undirvagnsstillingar eru einnig í samræmi við stillingar fyrir fjölskyldujeppagerðir.

Hvað varðar líkamsstærð er lengd, breidd og hæð nýja bílsins 4970/1940/1792 mm í sömu röð, hjólhafið er komið í 2900 mm og hann er með 2+2+2 sætaskipan.Reynslumaðurinn er 180 cm á hæð og situr í fremstu röð, stillir sætið í lægstu stöðu og heldur hæfilegri setustöðu, með einu höggi og þremur fingrum í höfuðrýmið.Þegar þú kemur í aðra röð og stillir sætið í öftustu stöðu eru fleiri en tvö högg í fótarýminu, fjórir fingur í höfuðrými og þrír fingur í höfuðrými og fótarými í þriðju röð.Að auki er sætið mjög breitt og þykkt, bólstrunin er mjúk og umvefur og styður líkamann mjög vel og heildarþægindaframmistaðan er viðunandi.

Hvað skottið varðar má sjá á myndum af alvöru bílnum að skottið er mjög reglulegt.Jafnvel þótt öll 6 sætin séu upprétt, getur plássið í farangursrýminu uppfyllt þarfir okkar fyrir farmrými í daglegum samgöngum.Og aftursætin styðja einnig 5/5 hlutfallið niður, og önnur sætaröð getur myndað mjög rúmgott rými eftir að hafa verið niðri.

Þegar þú kemur að bílnum geturðu séð að allt innanrýmið tekur upp nýjustu hönnunarþætti EXEED vörumerkisins.Skjárarnir þrír sem eru tengdir í heila flugvél koma með sterkt sjónrænt áfall og tilfinning um lúxus og tækni kemur fram af sjálfu sér.Vinstri og hægri hlið leðurstýrisins eru snertinæmir fjölnotahnappar sem eru mjög þægilegir í notkun.Á sama tíma tekur það tillit til endurbóta á ákveðnu tæknilegu andrúmslofti og flatbotna hönnunin eykur einnig hreyfiskyn og heildargripið er einnig í samræmi við vinnuvistfræði.

Hvað varðar uppsetninguna, þá veitir það samrunaaðstoð, akreinaviðvörunarkerfi, akreinaviðvörunarkerfi, miðja akreina, auðkenningu umferðarmerkja, virkt hemlun/virkt öryggiskerfi, áminningu um þreytu við akstur, viðvörun að framan/aftan árekstur.Bílastæðaratsjá að framan/aftan, 360 gráðu víðmynd, fullhraða aðlögunarsigling, skipting á akstursstillingum, sjálfvirkt bílastæði, sjálfvirk akreinaraðstoð, rafknúið skott, innleiðsluskott, rafknúið skottstöðuminni.OTA uppfærsla, Wi-Fi netkerfi og aðrar tæknilegar stillingar.

Hvað afl varðar er hann búinn 2.0T forþjöppuvél af gerðinni SQRF4J20C.Hámarks hestöfl er 261Ps, hámarksafl er 192kW og hámarkstog er 400N m.Honum fylgir 8 gíra sjálfskiptur beinskiptir.WLTC alhliða eldsneytiseyðsla er 8,98 l/100 km.Þetta sett af 2.0T+8AT aflrás hefur ekki aðeins góð bókagögn.Raunveruleg frammistaða hefur ekki svikið okkur, og það mun ekki líða áreynslu að keyra þennan stóra strák, og það getur fyllilega uppfyllt þarfir neytenda okkar fyrir orku við daglega vinnu.