AITO M7 Hybrid lúxusjeppi 6 sæta Huawei Seres bíll
Huawei hannaði og ýtti undir markaðssetningu á öðrum tvinnbílnumAITO M7, á meðan Seres framleiddi það.Sem lúxus 6 sæta jeppi kemur AITO M7 með nokkra framúrskarandi eiginleika, þar á meðal aukið drægni og áberandi hönnun.
AITO M7 upplýsingar
Stærð | 5020*1945*1650 mm |
Hjólhaf | 2820 mm |
Hraði | Hámark200 km/klst |
0-100 km/klst. Hröðunartími | 7,8 s (RWD), 4,8 s (AWD) |
Rafhlöðugeta | 40 kWst |
Tilfærsla | 1499 cc Turbo |
Kraftur | 272 hö / 200 kW (RWD), 449 hö / 330 kw (AWD) |
Hámarks tog | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
Fjöldi sæta | 6 |
Aksturskerfi | Einn mótor RWD, Dual motor AWD |
Fjarlægðarsvið | 1220 km (RWD), 1100 km (AWD) |
Stærð eldsneytistanks | 60 l |
AITO M7 er með staðlaða RWD og afkastamikil AWD útgáfur.
Að utan
Hvað ytri hönnunina varðar, þá var framhlið AITO M7 með tvö aðskilin framljós og LED ræma á milli.Þar sem hann er sviðsútvíkkari er M7 með stóru grilli.Frá hliðinni sjáum við greinilega að M7 er hefðbundinn jepplingur.En hann er með lítið sportlegt yfirbragð sem er þakskemmdir.Þess má geta að hurðarhandföng M7 eru rafdrifanleg.Afturendinn á honum er áhugaverðastur, aðallega vegna stórrar LED-bakljósaeiningu.
Innrétting
Thejeppaer lúxusbíll með 6 sætum í 3 röðum.Önnur röðin er með Zero Gravity-sætum sem brjótast út með einni hnappsýtingu til að bjóða upp á þægilegustu stöðu fyrir farþega.Fyrirtækið heldur því fram að með því að færa hné og mjaðmir í sama horf og tryggja að hornið á milli læra og bols sé nákvæmlega 113 gráður bætist blóðrásin.Þetta er reynd og prófuð lausn í læknaheiminum og er að verða lúxustrend í bílaiðnaðinum.
Sætin nota nappaleður og eru nokkuð þægileg, ökumannssætið færist sjálfkrafa aftur á bak þegar hurðin opnast til að gefa ökumanni meira pláss til að komast inn og það færist aftur á sinn upprunalega stað eftir að hurðinni er lokað.Sæti að framan eru með hita, loftræstingu og nuddi og þau sem eru að aftan fá bara hita - sem er samt frekar fínt.
Hljóðkerfi er frá Huawei og það kemur með 19 hátölurum í 7.1 umgerð hljóðuppsetningu og 1.000W afl.Það er jafnvel möguleiki á að endurskapa hljóðið fyrir utan ökutækið og breyta því í raun í risastóran boombox sem virðist henta vel fyrir útilegu í útilegu.Fólk fór áður í útilegur til að komast burt frá borgarhávaðanum en tímarnir eru að breytast.
Upplýsinga- og afþreying er séð um með stórum miðjuskjá sem stjórnar öllum aðgerðum þar sem engir líkamlegir hnappar eru til staðar.Raddstýring er frekar háþróuð með stöðugum samræðum og innskot hvenær sem er.Kerfið getur borið kennsl á ýmsar mállýskur kínverskrar tungu (í bili) og það er með 4 svæðis nákvæman pickup - það getur greint hvaða farþegi er að tala við það og það getur hunsað truflun.Á pappír hljómar það ótrúlega en við áskiljum okkur dóm þar til raunverulegar prófanir staðfesta að það virki eins vel og lofað var.
Þetta væri ekki fjölskyldubíll án innbyggðs karókí, ekki satt?Það kemur með þráðlausum faglegum hljóðnema með DSP flís og ofurlítil leynd.Ef þú gleymir hvar þú lagðir bílnum - ekki hafa áhyggjur.AITO M7 getur sent þér nákvæmlega staðsetningu sína, þar á meðal á hvaða hæð hann er á fjölhæða bílastæði.Bíllinn getur auðvitað lagt sjálfum sér þótt engar götumerkingar séu til staðar.
Víðsýnislúgan er mjög stór frá framhlið bílsins að aftan og býður upp á 97,7% ótrufluð útsýni, með lágu E-gleri (lægri útgeislun. Það getur lokað fyrir allt að 99,9% af UV geislum, sem gefur yfir 40 hitaminnkun % miðað við aðra panorama sóllúga að sögn fyrirtækisins.
Bílagerð | AITO M7 | ||
2022 2WD Comfort Edition | 2022 4WD Luxury Edition | 2022 4WD flaggskipsútgáfa | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | SERES | ||
Orkutegund | Rafmagns með auknu svið | ||
Mótor | Rafmagns 272 hk | Rafmagns 449 hk | |
Pure Electric Cruise Range (KM) | 195 km | 165 km | |
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 5 klst | ||
Hámarksafl vélar (kW) | 92 (152hö) | ||
Hámarksafl mótors (kW) | 200 (272hö) | 330 (449hö) | |
Hámarkstog vélar (Nm) | 205Nm | ||
Hámarkstog mótor (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
LxBxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 190 km | ||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 20,5kWh | 24kWh | |
Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar (l/100km) | 6,85L | 7,45L | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2820 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1635 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1650 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 6 | ||
Eigin þyngd (kg) | 2340 | 2450 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2790 | 2900 | |
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 60 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | H15RT | ||
Tilfærsla (mL) | 1499 | ||
Tilfærsla (L) | 1.5 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | ||
Cylinder fyrirkomulag | L | ||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 152 | ||
Hámarksafl (kW) | 92 | ||
Hámarkstog (Nm) | 205 | ||
Vélarsértæk tækni | Enginn | ||
Eldsneytisform | Rafmagns með auknu svið | ||
Eldsneytisgæði | 95# | ||
Eldsneytisgjöf | Fjölpunkta EFI | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Rafmagns 272 hk | Rafmagns 449 hk | |
Tegund mótor | Permanent Magnet/Synchronous | ||
Heildarafl mótor (kW) | 200 | 330 | |
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 272 | 449 | |
Heildartog mótor (Nm) | 360 | 660 | |
Frammótor hámarksafl (kW) | Enginn | 130 | |
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | Enginn | 300 | |
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 200 | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 360 | ||
Drifmótornúmer | Einn mótor | Tvöfaldur mótor | |
Mótor skipulag | Aftan | Framan + Aftan | |
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | CATL | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 40kWh | ||
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 5 klst | ||
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Vökvakælt | |||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | Rafmagns ökutæki Einhraða gírkassi | ||
Gírar | 1 | ||
Gerð gírkassa | Föst hlutföll gírkassi | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | RWD að aftan | Tvískiptur mótor 4WD | |
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | Rafmagns 4WD | |
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
Stærð afturhjólbarða | 255/50 R20 | 265/45 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.