EXEED LX 1.5T/1.6T/2.0T jeppi árgerð 2024
Fyrirferðarlítill jepplingur hefur orðið fyrsti kostur margra fjölskyldunotenda til að kaupa bíl vegna viðráðanlegs verðs, ríkulegrar uppsetningar og yfirburða akstursgetu.Svo hvernig á að velja vörumerki með hærri kostnað?Það sem ég mun kynna fyrir þér í dag erEXEED LX 2023 1.5T CVT Yufengxing útgáfa.Við skulum greina útlit þess, innréttingu, kraft og aðra þætti, við skulum kíkja á hvernig það virkar.
Hvað varðar útlit, er miðgrillið með trapisulaga hönnun og yfirborðið er skreytt mörgum láréttum skrautröndum.Í gegnsætt hönnun sem efri fylkisljósahópurinn hefur tekið upp lengir sjónræna upplifun framhliðar bílsins.Ljósahópurinn sér fyrir dagljósum, sjálfvirkum framljósum, hæðarstillingu framljósa og slökkt á framljósa seinkun.
Þegar kemur að hlið bílsins er yfirbyggingarstærð bílsins 4538/1848/1699 mm á lengd, breidd og hæð í sömu röð og hjólhafið er 2670 mm.Hann er staðsettur sem fyrirferðarlítill jeppi.Frá sjónarhóli gagna er líkamsstærðin alveg viðunandi í sínum flokki.Hönnun líkamans er tiltölulega skörp og hjólaugabrúnirnar eru svartar, sem eykur tískukennd líkamans.Silfur krómhúðaðar ræmur eru notaðar í kringum gluggana til að fella meðhöndlun, sem eykur tilfinningu fyrir fágun líkamans.Ytri baksýnisspegillinn styður rafstillingu og stærðin á fram- og afturdekkjum eru bæði 225/60 R18.
Þegar kemur að innanverðu í bílnum einkennist innréttingin í grundvallaratriðum af svörtu.Grænar kommur eru notaðar á brún sætisins og miðju ganganna.Þriggja arma hagnýta stýrið er vafið leðri og styður upp og niður + stillingar að framan og aftan.Samþætt hönnun LCD mælaborðsins og miðstýringarskjásins er 12,3 tommur að stærð.Útbúin með Lion Zhiyun bílasnjallkerfi og Qualcomm Snapdragon 8155 flís, aðgerðin er slétt og það er nánast engin tilfinning um töf.Hvað varðar skjá og virkni, býður það upp á aðgerðir eins og bakkmynd, GPS leiðsögukerfi, Bluetooth/bílsíma, samtengingarkortlagningu farsíma, Internet of Vehicles, OTA uppfærslu, raddgreiningarstýringarkerfi osfrv.
Sætið er vafið leðurlíki, bólstrunin er mjúk, akstursþægindin góð og umbúðirnar og stuðningurinn líka mjög góður.Í virkni styður aðeins aðal ökumannssætið marghliða rafstillingu.Aftursætin styðja hlutfallið 40:60 sem eykur sveigjanleika rýmisnotkunar.
Hvað afl varðar er bíllinn búinn 1,5T fjögurra strokka vél með hámarkshestöfl 156Ps, hámarksafl 115kW, hámarkstog 230N m, eldsneytisstig 92#, og fjölpunkta rafmagns innspýting eldsneytisgjafaraðferð.Gírskiptingin er samsett með CVT stöðugri gírskiptingu (líkir eftir 9 gírum), og eldsneytisnotkunin við WLTC vinnuskilyrði er 7,79L/100km.
EXEED LX upplýsingar
Bílagerð | 2024 1.5T CVT Express Edition | 2024 1.6T DCT Dazzling Edition | 2023 2.0T GDI 400T DCT Riding the Wind Edition | 2023 2.0T GDI 400T DCT Windward Flying Edition |
Stærð | 4533x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | ||
Hjólhaf | 2670 mm | |||
Hámarkshraði | 186 km | 200 km | ||
0-100 km/klst. Hröðunartími | 9,7 sek | 8,8 sek | Enginn | |
Eldsneytisnotkun á 100 km | 6,9L | 6,6L | 7,68L | |
Tilfærsla | 1498cc (túbro) | 1598cc (túbro) | 1998cc (Tubro) | |
Gírkassi | CVT | 7 gíra tvíkúpling (7 DCT) | ||
Kraftur | 156hö/115kw | 197hö/145kw | 261hö/192kw | |
Hámarks tog | 230Nm | 290Nm | 400Nm | |
Fjöldi sæta | 5 | |||
Aksturskerfi | FWD að framan | |||
Stærð eldsneytistanks | 51L | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun |
Almennt,EXEED LXer með góðum efnum og stillingum bæði í útliti og innréttingu.Hvað finnst þér um þennan bíl?
Bílagerð | EXEED LX | |||
2024 1.5T CVT Express Edition | 2024 1.6T DCT Dazzling Edition | 2023 1.5T CVT Yufengxing útgáfa | 2023 1.5T CVT Riding the Wind | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | EXEED | |||
Orkutegund | Bensín | |||
Vél | 1.5T 156HP L4 | 1.6T 197HP L4 | 1.5T 156HP L4 | |
Hámarksafl (kW) | 115 (156hö) | 145 (197hö) | 115 (156hö) | |
Hámarkstog (Nm) | 230Nm | 290Nm | 230Nm | |
Gírkassi | CVT | 7 gíra tvíkúpling | CVT | |
LxBxH(mm) | 4533x1848x1699mm | 4538x1848x1699mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 186 km | 200 km | 186 km | |
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | Enginn | 7,79L | ||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2670 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1570 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1570 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1470 | 1476 | 1470 | |
Full hleðslumassi (kg) | 1897 | |||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 51 | |||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |||
Vél | ||||
Vélargerð | SQRE4T15C | SQRF4J16 | SQRE4T15C | |
Tilfærsla (mL) | 1498 | 1598 | 1498 | |
Tilfærsla (L) | 1.5 | 1.6 | 1.5 | |
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | |||
Cylinder fyrirkomulag | L | |||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | |||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | |||
Hámarks hestöfl (Ps) | 156 | 197 | 156 | |
Hámarksafl (kW) | 115 | 145 | 115 | |
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | |
Hámarkstog (Nm) | 230 | 290 | 230 | |
Hámarkstoghraði (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | 1750-4000 | |
Vélarsértæk tækni | Enginn | |||
Eldsneytisform | Bensín | |||
Eldsneytisgæði | 92# | |||
Eldsneytisgjöf | Fjölpunkta EFI | Bein innspýting í strokka | Fjölpunkta EFI | |
Gírkassi | ||||
Lýsing á gírkassa | CVT | 7 gíra tvíkúpling | CVT | |
Gírar | Stöðugt breytilegur hraði | 7 | Stöðugt breytilegur hraði | |
Gerð gírkassa | Stöðug breytileg skipting (CVT) | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | Stöðug breytileg skipting (CVT) | |
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | FWD að framan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |||
Framdekkstærð | 225/60 R18 | |||
Stærð afturhjólbarða | 225/60 R18 |
Bílagerð | EXEED LX | ||
2023 1.6T DCT Riding the Wind | 2023 2.0T GDI 400T DCT Riding the Wind Edition | 2023 2.0T GDI 400T DCT Windward Flying Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | EXEED | ||
Orkutegund | Bensín | ||
Vél | 1.6T 197HP L4 | 2.0T 261HP L4 | |
Hámarksafl (kW) | 145 (197hö) | 192 (261hö) | |
Hámarkstog (Nm) | 300Nm | 400Nm | |
Gírkassi | 7 gíra tvíkúpling | ||
LxBxH(mm) | 4538x1848x1699mm | 4533x1848x1699mm | |
Hámarkshraði (KM/H) | 200 km | ||
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 7,09L | 7,68L | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2670 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1570 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1570 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1476 | 1537 | |
Full hleðslumassi (kg) | 1897 | 1923 | |
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 51 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | SQRF4J16D | SQRF4J20C | |
Tilfærsla (mL) | 1598 | 1998 | |
Tilfærsla (L) | 1.6 | 2.0 | |
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | ||
Cylinder fyrirkomulag | L | ||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 197 | 261 | |
Hámarksafl (kW) | 145 | 192 | |
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | 5000 | |
Hámarkstog (Nm) | 300 | 400 | |
Hámarkstoghraði (rpm) | 2000-4000 | 1750-4000 | |
Vélarsértæk tækni | Enginn | ||
Eldsneytisform | Bensín | ||
Eldsneytisgæði | 92# | 95# | |
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | ||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | 7 gíra tvíkúpling | ||
Gírar | 7 | ||
Gerð gírkassa | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | FWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||
Framdekkstærð | 225/55 R19 | ||
Stærð afturhjólbarða | 225/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.