NETA V EV Lítill jeppi
Nýi orkubílamarkaðurinn fær sífellt meiri athygli og laðar að fleiri og fleiri neytendur.Meðal þeirra eru2022 NETA V Trend 300 Liteer nýtt orkulíkan sem hefur vakið mikla athygli.Hann hefur stílhreina og kraftmikla ytri hönnun, hagnýt rýmisskipulag, þægilega innri uppsetningu og framúrskarandi afköst, sem hefur vakið athygli margra ungra neytenda.Hér að neðan munum við kynna frammistöðu þessa bíls í smáatriðum með hliðsjón af útliti, innri, krafti og svo framvegis.
Hvað varðar útlit,NETA Vtekur upp straumlínulagaða hönnun, með stílhreinu og kraftmiklu útliti og einstökum framljósum, sem minnir áBMWog önnur vörumerki.Hönnunin á lokuðu loftinntaksgrilli undirstrikar einkenni nýrra orkubíla og með ávölum yfirbyggingarlínum skapar það sjónræn áhrif með sterkri tæknitilfinningu.Ytra byrði ökutækisins er með marghyrndum hönnunarþáttum, með tæknilegri og framúrstefnulegri þáttum, sem skilur eftir djúp áhrif.
Hvað varðar litasamsvörun innanhúss velur NETA V dökka tóna sem falla að núverandi markaðsþróun og veita sportlega og smart tilfinningu.Miðstýringarskjárinn tileinkar sér áberandi 14,6 tommu lóðrétta hönnun, sem bætir tilfinningu fyrir tækni við innréttinguna.Sætin eru hönnuð í sportlegum stíl og vafin inn í leðurlíki sem lýsa má sem fullkominni blöndu af útliti og innréttingu.Útbúið hljóð- og Airplay vörpukerfi nægir einnig til að mæta þörfum neytenda fyrir afþreyingu og virkni.
Hvað varðar völd, þáNETA V Trend 300 Liteer búinn 54 hestafla rafmótor með 40kW heildarafli og 110 Nm heildartog.Með 31,15kWh litíumjónarafhlöðu getur hún veitt hreint rafdrifið akstursdrægi upp á 301 kílómetra.Hleðslutíminn er 0,5 klukkustundir fyrir hraðhleðslu og 12 klukkustundir fyrir hæga hleðslu, auk þess er hann með lághitahitunaraðgerð.Hvað varðar undirvagn er framfjöðrunin sjálfstæð McPherson-fjöðrun, afturfjöðrunin er ósjálfstæð fjöðrun með snúningsgeisla á aftari armi, stýrisgerðin er rafmagnsaðstoð og yfirbyggingin er burðarberandi yfirbygging.Heildarframmistaðan er frábær, getur ekki aðeins uppfyllt þarfir daglegs aksturs, heldur einnig framúrskarandi akstursframmistöðu og akstursupplifun.
NETA V upplýsingar
Bílagerð | 2022 Trend 300 Lite |
Stærð | 4070x1690x1540mm |
Hjólhaf | 2420 mm |
Hámarkshraði | 101 km |
0-100 km/klst. Hröðunartími | Enginn |
Rafhlöðugeta | 31,15kWh |
Rafhlöðu gerð | Lithium Ion rafhlaða |
Rafhlöðutækni | CATL/EJEVE |
Fljótur hleðslutími | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst |
Orkunotkun á 100 km | 11,2kWh |
Kraftur | 54hö/40kw |
Hámarks tog | 110Nm |
Fjöldi sæta | 5 |
Aksturskerfi | FWD að framan |
Fjarlægðarsvið | 301 km |
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun |
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun |
Sem nýtt orkutæki,NETA V Trend 300 Litehefur stílhreint og kraftmikið útlit, frábæra innréttingu og framúrskarandi afköst, sem uppfyllir að fullu þarfir og væntingar ungra neytenda til nýrra orkutækja.Á sama tíma er verðið á bílnum tiltölulega sanngjarnt og verðið er tiltölulega hátt.Þess má geta að þrátt fyrir að það sé ný gerð í Kína er hún enn mjög samkeppnishæf.Þess vegna, fyrir neytendur sem eru tilbúnir til að kaupa ný orkutæki, er frammistaða NETA V viðunandi og verðugt að skoða frekar af kaupendum.
Bílagerð | NETA V | ||
2022 Trend 300 Lite | 2022 Trend 400 Lite | 2022 Trend 400 Lite bleikur sérsniðinn | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Hozon sjálfvirkt | ||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||
Rafmótor | 54 hö | 95 hö | 75 hö |
Pure Electric Cruise Range (KM) | 301 km | 401 km | |
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8 klst | |
Hámarksafl (kW) | 40 (54hö) | 70 (95hö) | 55 (75hö) |
Hámarkstog (Nm) | 110Nm | 150Nm | 175 Nm |
LxBxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 101 km | 121 km | 101 km |
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 11,2kWh | 11,5kWh | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2420 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1440 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1415 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1110 | 1151 | |
Full hleðslumassi (kg) | 1485 | 1526 | |
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Pure Electric 54HP | Pure Electric 95 HP | Pure Electric 75HP |
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | ||
Heildarafl mótor (kW) | 40 | 70 | 55 |
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 54 | 95 | 75 |
Heildartog mótor (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Frammótor hámarksafl (kW) | 40 | 70 | 55 |
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 110 | 150 | 175 |
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | ||
Drifmótornúmer | Einn mótor | ||
Mótor skipulag | Framan | ||
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Lithium Ion rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | CATL/EJEVE | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 31,15kWh | 38,54kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8 klst | |
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Enginn | |||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | FWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Gegnheill diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||
Framdekkstærð | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Stærð afturhjólbarða | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Bílagerð | NETA V | ||
2022 Trend 300 Industry Edition | 2022 Trend 400 | 2022 Trend 400 Industry Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Hozon sjálfvirkt | ||
Orkutegund | Hreint rafmagn | ||
Rafmótor | 54 hö | 95 hö | |
Pure Electric Cruise Range (KM) | 301 km | 401 km | |
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8 klst | |
Hámarksafl (kW) | 40 (54hö) | 70 (95hö) | |
Hámarkstog (Nm) | 110Nm | 150Nm | |
LxBxH(mm) | 4070x1690x1540mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 101 km | 121 km | |
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 11,2kWh | 11,5kWh | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2420 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1440 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1415 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1110 | 1151 | |
Full hleðslumassi (kg) | 1485 | 1526 | |
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Pure Electric 54HP | Pure Electric 95 HP | |
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | ||
Heildarafl mótor (kW) | 40 | 70 | |
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 54 | 95 | |
Heildartog mótor (Nm) | 110 | 150 | |
Frammótor hámarksafl (kW) | 40 | 70 | |
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 110 | 150 | |
Afturmótor Hámarksafl (kW) | Enginn | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | Enginn | ||
Drifmótornúmer | Einn mótor | ||
Mótor skipulag | Framan | ||
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Lithium Ion rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | CATL/EJEVE | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 31,15kWh | 38,54kWh | |
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 12 klst | Hraðhleðsla 0,5 klst. Hæghleðsla 8 klst | |
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Enginn | |||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | FWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Gegnheill diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||
Framdekkstærð | 185/65 R15 | 185/55 R16 | |
Stærð afturhjólbarða | 185/65 R15 | 185/55 R16 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.