Mercedes Benz EQE 350 lúxus EV Sedan

Upprunaleg áhrif í eldsneytisiðnaðinum fóru að beita í þróun nýrra markaða.Það er greinilega gjá í samþykki neytenda.LúxusmerkiðMercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 Pre-Type Special Edition, við skulum einfaldlega skilja styrkleika vörunnar fyrst.

Miðlungs til stór stíll ásamt sportlegu veltuútliti.Framhliðin er fyllt og mýkt og bogadregna bolplatan er sett í miðjuna.Valin er hreinn svartur grunnlitahönnun, fyllt með fínum punktalöguðum þáttum, sem mynda umgerð fyrir stóra stærðina.Mercedes-Benzlógó í miðjunni.Útlínur á báðum hliðum eru örlítið stækkaðar, þar með talið aðalljósahlutirnir, þannig að tenging íhluta hefur meiri samþættingu.

Yfirbygging lengd er 4969 mm, breidd 1906 mm, hæð 1514 mm og hjólhaf 3120 mm.Hliðarhönnunin er traustari og yfirbyggingin er tiltölulega slétt.Fram- og afturendarnir eru sérstaklega auðkenndir, breiðu axlarmerkin eru notuð sem merki og örlítið bogadregnar línur koma skýrt fram.Í algjörri mótsögn við mjúka mynd af miðlagssvæðinu eru kraftmiklu þættirnir ákafari.

Afturhönnunin er fyllri og afturhlerinn er notaður sem innbyggt fylki fyrir íhluti.Þó að það taki lítið svæði, er full og kúpt mynd útlitsins nokkuð áberandi.Efri lárétta afturljósasamsetningin.Miðsvæðið er mjótt og hliðarsniðið er örlítið útvíkkað.Mýkið heildarlínuna og útlínurstrendið og auðga þættina.

Myndin af innréttingunni er beinskeyttari, sem er frábrugðin hinni almennu lagskiptu hönnun.Miðborðið er beint flísalagt og sýnt skáhallt við plötuna, þó með fínum punktum.Hins vegar er mjög erfitt að hunsa leiðandi framsetningaráhrifin, efri línan er örlítið boginn og það er nóg bil á milli yfirborðsplötunnar og yfirborðsplötunnar.Það er notað til að fylla þversum loftkælingaropið, fela hagnýta íhluti og taka meira pláss fyrir andrúmsloftsmynd skipulagsins.

Stýrishönnun með tvöföldum örmum.Miðhringlaga platan er tengd við ytra hjólið og íhlutirnir hafa tilhneigingu til tvírása uppbyggingu.Að meðtöldum fjölnota hnappahönnuninni er hann einnig sérstakt hönnunargerð og miðplatan er spennt.Fullnægjandi eyður eru skildar eftir til að aðskilja, þannig að þrívíddarframmistaða mannvirkisins verði styrkt og aukin sérstaða verði gefin.

Meðhöndlunarstillingin er staðalbúnaður með breytilegu stýrishlutfallskerfi.Eftir því sem hraða og stýriskröfur ökutækisins breytast mun stýrishlutfallið einnig breytast í samræmi við það, sem gefur meiri breytingar á meðhöndlunartilfinningu.Auk þess að auðga akstursupplifunina getur hann einnig veitt öflugri aðstoðaráhrif á margvíslegan hátt.Jafnvel hvað varðar umbætur á öryggi er það líka gagnlegt.

Framsætin eru með innbyggðum hitavírasamstæðum.Hringlaga ferillinn er spólaður til að auka hitunarsvæði sætisins, auka hitunarhraða yfirborðslagsins og bæta heildarþægindi farþega.Fyrir norðan þar sem veturinn er kaldari er notagildið sterkara og hægt er að leysa vandamálið með köldu yfirborðsleðri betur.

Eftir því sem yfirbyggingarforskriftirnar hækka mun þyngdin eðlilega aukast í samræmi við það og eiginþyngdin ein er komin í 2410 kg.20 tommu dekk eru valin fyrir hleðslu, breiddin er aukin í 255 mm og hönnun að framan og aftan er samstillt.Með 40% sléttu hlutfalli og aðeins þynnri veggþykkt getur ökumaður skynjað meiri upplýsingar um akstur á vegum.

CATL rafhlaða vörumerki, þrískipt litíum rafhlaða gerð hönnun.Orkuþéttleiki er sterkari, takmarkaður af sama rúmmáli.Þessi tegund af rafhlöðum hefur efri mörk aflgeymslugetu, sem er hagstæðara en aðrar hönnunargerðir, og getur í raun dregið úr undirvagnsrýminu.

Mercedes-Benz EQE 350heldur áfram góðum gæðum eldsneytisknúnra gerða, en rafdrifsbyggingin er enn á þróunarstigi.Hvað tæknilegar takmarkanir varðar, þá eru vörumerkisafsláttar alltaf til staðar.