Hongqi H9 2.0T/3.0T Lúxus Sedan
TheHongqi H9C+ flokks flaggskip fólksbíll er með tvær aflgerðir, 2.0T túrbóvél með hámarksafli 185kílóvött og hámarkstog 380 Nm, og 3.0T V6 forþjöppuvél með hámarksafli er 208 kílóvött oghámarkstog er 400 Nm.Þessar tvær aflgerðir passa saman við 7 gíra blauta tvíkúplingsskiptingu.
Hvað varðar litasamsvörun innanhúss,Hongqi H9notar margs konar innri litaskiptingu og samþykkir tvöfalda litasamsvörunhönnun til að bæta sjónræn áhrif innanhúss.Nýja innréttingin tekur upp blátt/hvítt sem heildarlitakerfi, sem gerir það að verkumnýr bíll lítur út hnitmiðaðri.Á innra stigi tekur nýi bíllinn upp umvafandi hönnun, tveggja lita innri litasamsvörun ogtvöföld 12,3 tommu LCD hljóðfæri og margmiðlunarskjáir, auk stóra skjásins fyrir neðan miðstýringu, sem gerir alltbíll sterka tilfinningu fyrir lúxus og tækni.
Þú getur séð að það eru tveir 12,3 tommu skjáir, HUD head-up skjár, hurðarspjöld og umhverfisljós á miðstýringuspjaldið.Það eru 253 litir til að velja úr.Innrétting úr áli er í raun úr alvöru áli.Leður rafmagnsstýrið styður 4-átta rafstillingu og er búið stýrisstillingarminni og upphitunvirka.Að bæta við baksýnisspegli fyrir streymimiðla getur séð aðstæður að aftan betur.
Upphitað, loftræst og nuddað sæti úr Nappa efni er búið öllu sem hægt er að útbúa fyrir þig.Íauk lágmarksstillingar styður ökumannssætið 12-átta rafstillingu og er einnig búiðminnisvirkni ökumannssætsins.Dýpt sætispúðans er hægt að stilla handvirkt og aðstoðarflugmaðurinn hefur einnig 6-áttarafstilling.BOSE hljóð, eftir mismunandi bílgerðum er hægt að velja 12 hátalara eða 14 hátalara.Loftið-loftræstikerfi er búið AQS loftgæðaeftirlitskerfi og neikvæðum jónagjafa, ásamt PM2.5 síuloftkælingarsíueiningar, til að fá góða loftvísa í bílinn.
Hvað Hongqi H9 varðar, þá eru þægindi aftari röð þessa bíls mjög mikilvæg.Við skulum fyrst draga niður miðju armpúðann íaftari röð.Þetta er með vélbúnaði sem hægt er að opna með því að ýta á hann.Þú getur séð að armpúðinn er mjög háþróaður.Þú getursjáðu það frá armpúðanum, aftari röðin hefur aðgerðir sem loftræsting, upphitun og nudd.Bakstoð er hægt að stillarafknúið frá miðju og einnig er hægt að stilla setdýpt aftursætis fram frá miðju, þ.m.t.höfuðpúði, sem einnig er rafstillanleg.Já, það er líka hnappur til að stilla aðstoðarflugmanninn í miðstýringu að aftan, semgetur gert þægindi aftursætisfarþega þægilegri.Það er eins hnapps hallaaðgerð í hægra aftursæti.
Það er sjálfstætt loftúttak í aftari röðinni og það er þessi LCD skjár í miðjunni sem getur stjórnað sumum loftræstingarstillingum.Undir honum er hlífðarplata og þegar hann er opnaður er 220 volta rafmagnstengi og tvö USB hleðslutengi í aftari röð.Það er mjög þægilegt fyrir tvo.Bungan í miðjunni er mjög mikil því þessi bíll er afturdrifinn útgáfa.Það eru líka margir möguleikar til að hlaða.Það eru tvö USB hleðslutengi í fremstu röð, tvö USB hleðslutengi í aftari röð, sígarettukveikjarateng og 12V rafmagnstengi.
72% hástyrkstálnotkunarhlutfall, 1600Mpa heitmótað stál, samsvarandi umvefjandi 7 loftpúða.Hvað varðar virkt öryggiog þægindastillingu verður bíllinn einnig búinn loftpúða fyrir farþega sem styður mittisstillingu og erbúin ilmkerfi um borð og neikvæða jónagjafa.Hvað varðar öryggi sem neytendur hafa mestar áhyggjur af er nýi bíllinn búinn AEB sjálfvirkri neyðarhemlun, LDW-akreinsviðvörunarkerfi og öðrum stillingum til að veita notendum öruggari akstur.
Þess má geta að Hongqi H9 er líka eina gerðin í sínum flokki með fjöltengla sjálfstæðri afturfjöðrun.Undirvagninn tekur upp MacPherson að framan og fjöltengla sjálfstæða fjöðrunarbyggingu að aftan og tekur upp þýska ZF SachsMPVdempunarkerfi með einstakri hönnun á afturfjöðrum.Hingað til höfum við ástæðu til að ætla að með tilkomu nýrrar kynslóðar yngri markaða muni þessir nýju bílar ekki aðeins breytast í hönnun, heldur einnig í meira samræmi við óskir ungs fólks hvað varðar akstursstjórnun og greind.
Bílagerð | HongQi H9 | ||
2022 2.0T Smart Link Flalagship Pleasure | 2022 2.0T Smart Link flaggskip Premium | 2022 2.0T Smart Link flaggskip Njóttu | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | FAW Hongqi | ||
Orkutegund | 48V mild hybrid kerfi | ||
Vél | 2.0T 252hö L4 48V mildur blendingur | ||
Hámarksafl (kW) | 185 (252hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 380Nm | ||
Gírkassi | 7 gíra tvíkúpling | ||
LxBxH(mm) | 5137*1904*1493mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 230 km | ||
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 7,1L | ||
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 3060 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1633 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1629 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 4 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1875 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 2325 | ||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 2325 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | CA4GC20TD-31 | ||
Tilfærsla (mL) | 1989 | ||
Tilfærsla (L) | 2.0 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | ||
Cylinder fyrirkomulag | L | ||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 252 | ||
Hámarksafl (kW) | 185 | ||
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | ||
Hámarkstog (Nm) | 380 | ||
Hámarkstoghraði (rpm) | 1800-4000 | ||
Vélarsértæk tækni | Enginn | ||
Eldsneytisform | 48V mild hybrid kerfi | ||
Eldsneytisgæði | 95# | ||
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | ||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | 7 gíra tvíkúpling | ||
Gírar | 7 | ||
Gerð gírkassa | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | RWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 235/50 R18 | 245/45 R19 | |
Stærð afturhjólbarða | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
Bílagerð | HongQi H9 | ||
2022 3.0T Smart Link flaggskip Njóttu | 2022 3.0T Smart Link Flagship Leader 4-sæta | 2022 3.0T H9+ Excellent Custom Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | FAW Hongqi | ||
Orkutegund | Bensín | ||
Vél | 3.0T 283 hö V6 | ||
Hámarksafl (kW) | 208 (283hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 400Nm | ||
Gírkassi | 7 gíra tvíkúpling | ||
LxBxH(mm) | 5137*1904*1493mm | 5337*1904*1493mm | |
Hámarkshraði (KM/H) | 245 km | 240 km | |
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 9L | 9,6L | |
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 3060 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1633 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1629 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 4 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | 4 | |
Eigin þyngd (kg) | 1995 | 2065 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2505 | ||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 2505 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | CA6GV30TD-03 | ||
Tilfærsla (mL) | 2951 | ||
Tilfærsla (L) | 3.0 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Ofhlaðinn | ||
Cylinder fyrirkomulag | V | ||
Fjöldi strokka (stk) | 6 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 283 | ||
Hámarksafl (kW) | 208 | ||
Hámarksaflshraði (rpm) | 4780-5500 | ||
Hámarkstog (Nm) | 400 | ||
Hámarkstoghraði (rpm) | 2500-4780 | ||
Vélarsértæk tækni | Enginn | ||
Eldsneytisform | Bensín | ||
Eldsneytisgæði | 95# | ||
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | ||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | 7 gíra tvíkúpling | ||
Gírar | 7 | ||
Gerð gírkassa | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | RWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | Tvöföld Wishbone sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 245/45 R19 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
Stærð afturhjólbarða | 245/45 R19 | 245/40 R20 | 245/45 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.