GWM Haval XiaoLong MAX Hi4 tvinnjeppi
Kostirnir viðjeppa gerðir, eins og mikið pláss, sterk virkni, hár undirvagn, góð aksturssýn og vingjarnleiki við byrjendur, hafa orðið ástæðan fyrir því að margir kaupa þá núna.Í dag mun ég sýna þér jeppa, MiklavegginnHaval Dragon MAX 2023 1,5L Hi4 105 4WD Pilot Edition.
Hönnun stórra miðlungs ristarinnar, innréttingin er þétt hönnun og persónuleikinn er tiltölulega sterkur.LED framljósin beggja vegna mjórar og langrar hönnunar auka auðkenningarstigið og framlengingin niður á við er dagljósið.Ljósahópurinn býður einnig upp á aðlögunarfjar- og lággeisla, sjálfvirka framljós, hæðarstillingu aðalljósa og slökkt á framljósum.
Séð frá hlið er yfirbyggingin 4758/1895/1725 mm á lengd, breidd og hæð og hjólhafið er 2800 mm.Það er staðsett sem meðalstórtjeppa, og frammistaða hans í sama flokki er líka góð hvað varðar líkamsstærð.Hlið alls líkamans er tiltölulega full, með lítilli bakhönnun og ávölum hala, sem hefur sterka tilfinningu fyrir hreyfingu og styrk.Silfur króm ræmur eru notaðar til skrauts í kringum glugga og pils, sem eykur tilfinningu fyrir fágun líkamans.Ytri baksýnisspegillinn styður rafstillingu og rafmagnsfellingu og aðgerðin býður upp á upphitun og sjálfvirka fellingu til að læsa bílnum.Stærð fram- og afturdekkja er 235/55 R19 og samsvarandi Kumho dekkin hafa betri þægindi og stöðugleika.
Frá sjónarhóli innréttingarinnar er heildarliturinn í grundvallaratriðum svartur og leðurklædda þriggja örmum fjölnota stýrið styður upp og niður + stillingar að framan og aftan.Þrífaldi skjárinn tekur nánast allt miðborðssvæðið, með 12,3 tommu LCD mælaborði, 12,3 tommu miðstýringarskjá og 12,3 tommu aðstoðarflugmannsskjá, sem hefur sterka tæknitilfinningu og er búinn kaffinu. Snjallt stýrikerfi í ökutæki.Skjár og aðgerðir veita öfug mynd, blinda bletti á hlið, 360° víðmynd, gagnsæ mynd, GPS leiðsögukerfi, Bluetooth/bílsíma, bílakerfi, OTA uppfærslu, raddgreiningarstýrikerfi og aðrar aðgerðir.
Frá sjónarhóli sætis eru sætin vafin með leðurlíki, bólstrunin er mjúk, akstursþægindin eru góð og umbúðirnar og stuðningurinn líka mjög góður.Framsætin styðja öll rafstillingar og hitunaraðgerðir.Aftursætin styðja við bakhornsstillingu og hlutfallið 40:60.Hefðbundið rúmmál farangursrýmisins er 551L og rúmmálið getur orðið 1377L eftir að sætin eru lögð niður.
Haval Xiaolong MAXer tengiltvinngerð.Búin 1,5L vél og varanlegum segul/samstilltum tvímótorum, hámarkshestöfl vélarinnar er 116Ps, hámarksafl er 85kW, hámarkstog er 140N m, og eldsneytisstigið er 92#.Heildarhestöfl mótorsins eru 299Ps, heildarafl 220kW og heildartogið er 450Nm.Rafhlaðan notar þrískipt litíum rafhlöðu með rafhlöðugetu upp á 19,27kWh.Það styður hraðhleðslu (0,43 klst) og styður einnig lághitahitun og vökvakælingu hitastjórnunarkerfi.Gírskiptingin er samsett með 2 gíra hybrid sérgírkassa.Opinber hröðunartími frá 100 kílómetra er 6,8 sekúndur.
Haval Xiaolong MAX upplýsingar
Bílagerð | 2023 1,5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1,5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1,5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition |
Stærð | 4758*1895*1725mm | ||
Hjólhaf | 2800 mm | ||
Hámarkshraði | 180 km | ||
0-100 km/klst. Hröðunartími | 6,8 sek | ||
Rafhlöðugeta | 19,94kWh | ||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlöðutækni | Gotion/Svolt | ||
Fljótur hleðslutími | Hraðhleðsla 0,43 klst. Hæghleðsla 3 klst | ||
Pure Electric Cruise Range | 105 km | ||
Eldsneytisnotkun á 100 km | 1,78L | ||
Orkunotkun á 100 km | 16,4kWh | ||
Tilfærsla | 1498cc | ||
Vélarafl | 116hö/85kw | ||
Hámarkstog vélarinnar | 140 Nm | ||
Mótorafl | 299hö/220kw | ||
Hámarkstog mótor | 450 Nm | ||
Fjöldi sæta | 5 | ||
Aksturskerfi | 4WD að framan (rafmagn 4WD) | ||
Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar | 5,5L | ||
Gírkassi | 2-hraða DHT (2DHT) | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun |
Opnun Haval Dragon röð líkansins sýnir ákveðni og viðhorfHaval vörumerkiað fara inn á nýja orkumarkaðinn.Sem vara sem var sett á markaðinn fyrirfram sýndi Xiaolong MAX fyrst fulla einlægni í hönnun og tækni.Fyrir vörumerki sem þegar hefur staðið sig vel á sviði hefðbundins eldsneytis, ef Haval vill láta gott af sér leiða á nýjum orkumarkaði, er ekki nóg að treysta á vörurnar eingöngu.Þrýstingurinn frá öllum hliðum er líka orðinn mótspyrna fyrir Haval að taka þetta skref.
Bílagerð | Haval Xiaolong MAX | ||
2023 1,5L Hi4 105 4WD Elite Edition | 2023 1,5L Hi4 105 4WD Pilot Edition | 2023 1,5L Hi4 105 4WD Smart Flagship Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Great Wall mótor | ||
Orkutegund | Plug-in Hybrid | ||
Mótor | 1,5L 116HP L4 Plug-in Hybrid | ||
Pure Electric Cruise Range (KM) | 105 km | ||
Hleðslutími (klst.) | Hraðhleðsla 0,43 klst. Hæghleðsla 3 klst | ||
Hámarksafl vélar (kW) | 85 (116hö) | ||
Hámarksafl mótors (kW) | 220 (299hö) | ||
Hámarkstog vélar (Nm) | 140 Nm | ||
Hámarkstog mótor (Nm) | 450 Nm | ||
LxBxH(mm) | 4758*1895*1725mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 180 km | ||
Rafmagnsnotkun á 100km (kWh/100km) | 16,4kWh | ||
Lágmarkshleðsluástand eldsneytisnotkunar (l/100km) | 5,5L | ||
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2800 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1626 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1630 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1980 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 2405 | ||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 55 | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | GW4B15H | ||
Tilfærsla (mL) | 1498 | ||
Tilfærsla (L) | 1.5 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Andaðu að þér náttúrulega | ||
Cylinder fyrirkomulag | L | ||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 116 | ||
Hámarksafl (kW) | 85 | ||
Hámarkstog (Nm) | 140 | ||
Vélarsértæk tækni | Atkinson Cycle, Bein innspýting í strokka | ||
Eldsneytisform | Plug-in Hybrid | ||
Eldsneytisgæði | 92# | ||
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | ||
Rafmótor | |||
Lýsing á mótor | Plug-in Hybrid 299 hö | ||
Tegund mótor | Varanlegur segull/samstilltur | ||
Heildarafl mótor (kW) | 220 | ||
Heildarhestöfl mótor (Ps) | 299 | ||
Heildartog mótor (Nm) | 450 | ||
Frammótor hámarksafl (kW) | 70 | ||
Hámarkstog að framan mótor (Nm) | 100 | ||
Afturmótor Hámarksafl (kW) | 150 | ||
Hámarkstog aftan mótor (Nm) | 350 | ||
Drifmótornúmer | Tvöfaldur mótor | ||
Mótor skipulag | Framan + Aftan | ||
Rafhlaða Hleðsla | |||
Rafhlöðu gerð | Þrír litíum rafhlaða | ||
Rafhlaða vörumerki | Gotion/Svolt | ||
Rafhlöðutækni | Enginn | ||
Rafhlöðugeta (kWh) | 19,94kWh | ||
Rafhlaða Hleðsla | Hraðhleðsla 0,43 klst. Hæghleðsla 3 klst | ||
Hraðhleðsluhöfn | |||
Hitastjórnunarkerfi rafhlöðu | Lághitahitun | ||
Vökvakælt | |||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | 3-hraða DHT | ||
Gírar | 3 | ||
Gerð gírkassa | Sérstakur Hybrid Transmission (DHT) | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | 4WD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Rafmagns 4WD | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Loftræstur diskur | ||
Framdekkstærð | 235/55 R19 | ||
Stærð afturhjólbarða | 235/55 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.