Citroen C6 Citroën French Classic Luxury Sedan
Nýi C6 var hannaður eingöngu fyrir kínverska markaðinn og er frekar bragðdaufur að utan, þó innréttingin líti út fyrir að vera góður staður til að vera á.Sérstaklega var hugað að því að gera bílinn þægilegan, æfing sem ber titilinnCitroënHáþróuð þægindi.
Fjögur lykilsvið eru skoðuð undir Citroën Advanced Comfort: að sía út veghávaða og ójöfnur;búa til rúmgóðan skála;skapa notendavæna upplifun með tækni;og býður upp á mikið geymslupláss.
Citroen C6 upplýsingar
Stærð | 4980*1858*1475 mm |
Hjólhaf | 2900 mm |
Hraði | 235 km/klst |
0-100 km hröðunartími | 8,7 sek |
Eldsneytiseyðsla á 100 km | 6,4 L |
Tilfærsla | 1751 cc Turbo |
Kraftur | 211 hö / 155 kW |
Hámarks tog | 300 Nm |
Smit | 8 gíra AT frá Aisin |
Aksturskerfi | FWD |
Rúmtak eldsneytistanks | 70 l |
Innrétting
Eins og mildur ilmurinn af frönsku víni, innréttingin íCitroenC6er alveg einstakt.Þessi ljósa litaáhrif samsvara sjónrænni ánægju af lúxus og rými, en þegar þú situr virkilega inni muntu líka komast að því aðCitroenC6 líður yfirburða bæði hvað varðar mýkt og þægindi.Þegar þeir sitja fyrst inni íCitroenC6, flestir munu þegja um stund vegna þess að þeir verða að halda áfram að snúa augunum til að safna upplýsingum um hvert horn áCitroenC6 innréttingu, og að lokum munu þeir allir einróma meta það með jákvæðum athugasemdum.
Þess má geta að stillihnappar framsætanna eru settir á framhurðarspjaldið, sem er virkilega leiðandi og þægilegt.8-átta stilling ásamt mjaðmastuðningsstillingu og 2 sett af minni fyrir stöðu ökumanns nægir.Aftursætin eru einnig stillanleg og með hnöppum á spjaldinu er hægt að stilla sætisstöðu beint þannig að farþegar í aftursætum fara úr hálfhallandi stöðu, sem flestir eigendur og bíleigendur leita eftir.Í reynsluakstrinum í nokkra daga, sem ökumaður, var ég öfundsverður af starfsfélögum mínum sem nutu aftursætsins, sem myndi ekki nenna að finna fyrir þægindum lúxusbíls aftan í.
Myndir
Fjölnothæft stýri
Mælaborð
Gírskipting
Skjár
Rafstillanleg sæti
Sóllúga
Bílagerð | Citroen C6 | |
2023 400THP minningarútgáfa | 2021 400THP þægindaútgáfa | |
Grunnupplýsingar | ||
Framleiðandi | Dongfeng Citroen | |
Orkutegund | Bensín | |
Vél | 1.8T 211 HP L4 | |
Hámarksafl (kW) | 155 (211hö) | |
Hámarkstog (Nm) | 300Nm | |
Gírkassi | 8-gíra sjálfskiptur | |
LxBxH(mm) | 4980x1858x1475mm | |
Hámarkshraði (KM/H) | 235 km | |
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 6,4L | |
Líkami | ||
Hjólhaf (mm) | 2900 | |
Framhjólabotn (mm) | 1599 | |
Hjólahaf að aftan (mm) | 1573 | |
Fjöldi hurða (stk) | 4 | |
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |
Eigin þyngd (kg) | 1645 | |
Full hleðslumassi (kg) | 2056 | |
Rúmtak eldsneytistanks (L) | 70 | |
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |
Vél | ||
Vélargerð | 6G03 | |
Tilfærsla (mL) | 1751 | |
Tilfærsla (L) | 1.8 | |
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | |
Cylinder fyrirkomulag | L | |
Fjöldi strokka (stk) | 4 | |
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | |
Hámarks hestöfl (Ps) | 211 | |
Hámarksafl (kW) | 155 | |
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | |
Hámarkstog (Nm) | 300 | |
Hámarkstoghraði (rpm) | 1900-4500 | |
Vélarsértæk tækni | CVVT stöðugt breytilegt tímasetningarkerfi | |
Eldsneytisform | Bensín | |
Eldsneytisgæði | 92# | |
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | |
Gírkassi | ||
Lýsing á gírkassa | 8-gíra sjálfskiptur | |
Gírar | 8 | |
Gerð gírkassa | Sjálfskipting (AT) | |
Undirvagn/stýri | ||
Akstursstilling | FWD að framan | |
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | |
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |
Líkamsbygging | Burðarþol | |
Hjól/bremsa | ||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |
Framdekkstærð | 225/55 R17 | |
Stærð afturhjólbarða | 225/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.