Chery Omoda 5 1,5T/1,6T jeppi
Í dag hefur ungt fólk vaxið í auknum mæli inn í aðalhóp bílakaupenda og bílavörur eiga á hættu að verða yfirgefnar af markaðnum ef þær taka ekki unglegum umbreytingum.Þess vegna getum við á undanförnum árum séð að bæði evrópsk og japönsk vörumerki og kínversk vörumerki eru að reyna eftir fremsta megni að laða að ungt fólk á nýjum tímum.Fyrir ungt fólk, nýja vara Chery -OMODA 5.
OMODA 5 er alþjóðlegt líkan smíðað afChery.Auk kínverska markaðarins verður nýi bíllinn einnig seldur til meira en 30 landa og svæða um allan heim, þar á meðal Rússland, Chile og Suður-Afríku.Orðið OMODA kemur frá latnesku rótinni, „O“ þýðir glænýtt og „MODA“ þýðir tíska.Af nafni bílsins má sjá að þetta er vara fyrir ungt fólk.OMODA 5 verður fáanlegur árið 2022.4.
OMODA 5byggir á hönnunarhugmyndinni „list í hreyfingu“.Óbundið fylkisgrill tekur að mestu leyti framhliðina og að innan er grillið einnig skreytt tígullaga krómhúðuðum halla, sem þekkjast vel.LED dagljósaræmurnar á báðum hliðum eru tengdar með þykkum krómskreytingum, sem er algeng hönnunartækni til að lengja sjónræna breidd.Auk þess eru framhliðarlínurnar skarpari, sem hjálpar til við að auka hreyfiskyn.
Þótt aðalljósin í tvískiptu gerð séu ekki með sama dúndrandi og áður, þá er það sannarlega góð leið til að skapa smart andrúmsloft.Ljósahópurinn notar LED ljósgjafa og dagljósið er í laginu eins og stafurinn T og ytra megin ljósgjafans er lýst af skærum svörtum þáttum.
Skarpt hækkandi mittislínan og hliðarpilslínurnar skapa tilbúna líkamsstöðu og upphengda þakið, sem er svipað og aftursnúið lögun, axlar einnig það mikilvæga verkefni að undirstrika tilfinninguna fyrir tísku.Eins og þú sérð birtist svarta hönnunaraðferðin einnig áOMODA 5, þjónar til að skapa tilfinningu fyrir hreyfingu.
Svartur og gylltur litur 18 tommu felganna endurómar ytri baksýnisspeglana.Dekkin eru GitiComfort F50 röð, sem leggur áherslu á hljóðlát og þægindi, og forskriftin er 215/55 R18.
Fyrsta tilfinning aftan á bílnum er að hann sé fullur, traustur og kraftmikill.Þegar hola spoilerinn hefur verið settur upp kemur hreyfiskynið á háu stigi.Afturljósin eru með skörpum lögun og ljósu hóparnir beggja vegna eru tengdir saman með skærsvörtum skreytingum.Afturljósin hafa kraftmikil áhrif þegar ökutækið er ólæst.Flatur krómhúðaður útblástursloftið á aftari girðingunni er bara til skrauts og alvöru útblástursloftið er líka tvíhliða, en það er falið skipulag.
Helsti eiginleiki OMODA 5 er einfaldleiki þess.Miðborðið sem umlykur og lárétt hönnuð loftræstingarinnstungur gera það að verkum að innra rými bílsins er bjartara og mismunandi litasamsetningar auka einnig stigveldistilfinningu innanrýmisins.Tvöfaldur skjár er algengari í nýjum bílum í dag og er stærð beggja skjáanna 12,3 tommur.
Fjölnota stýrið tekur upp þriggja orma flatan botn og að bæta við skærsvörtum og silfurskreytingum hjálpar til við að bæta gæðatilfinninguna.Vinstri hnappurinn stjórnar aðallega aðlagandi siglingu og hægri hnappurinn stjórnar aðallega margmiðlun, raddaðstoðarmanninum og öðrum aðgerðum.
Viðmótshönnun fulla LCD tækisins er tiltölulega einföld.Auk venjulegra akstursupplýsinga getur mælaborðið einnig sýnt akstursaðstoð, leiðsögukort, loftþrýsting í dekkjum, stefnu áttavita, margmiðlunartónlist og aðrar upplýsingar.
Stóri miðstýringin samþættir aðgerðir eins og raddaðstoðarmann, AutoNavi kort, útvarpsstöð, Huawei HiCar, Apple CarPlay, iQiyi, Changba, akstursupptökutæki, víðmynd, Internet of Vehicles og Internet of Vehicles and Home.
Hvað varðar samskipti manna og farartækis, auk raddaðstoðarmanna, getur OMODA 5 myndavél í bílnum einnig greint sérstakar bendingar eða hegðun og framkvæmt tengdar aðgerðir, svo sem að fylgjast með tilfinningum ökumanns og mæla með samsvarandi lagalistum, truflunarviðvaranir ökumanns o.s.frv. Blindsvæðiseftirlit, árekstraviðvörun fram á við, sjálfvirk neyðarhemlun, öfug hliðarneyðarhemlun, akreinargæsla, aðlagandi siglingaleið, umferðarmerki/merkjagreining og aðrar aðgerðir gera það að verkum að OMODA 5 nær L2 akstursaðstoð.
OMODA 5 er með 64 lita umhverfisljósum innanhúss, lofthreinsikerfi með neikvæðum jónum, þráðlausri hleðslu fyrir farsíma, sjálfvirka loftkælingu á svæðum, skiptingu á akstursstillingum, USB/Type-C afltengi, rafræn handbremsa, sjálfvirk bílastæði, lykillaus inngangur, einn -hnappur byrja, osfrv.
Sætið í einu lagi og töff og smart útlitið bæta hvort annað upp og gullna brúnin og gataferlið gera áferð sætisins enn betri.Þótt lögunin sé tiltölulega sportleg er sætisbólstrunin tiltölulega mjúk og þægindin góð.Hvað varðar virkni eru framsætin með hita- og loftræstingaraðgerðum búin.
Þrjú aftursætin eru öll búin höfuðpúðum og miðlægur armpúði, bollahaldarar, loftkælingarinnstungur og tengi fyrir barnaöryggisstóla eru ekki fjarverandi.
Reynslumaðurinn er 176 cm á hæð.Eftir að ökumannssætið hefur verið stillt í lægstu stöðu og stillt á viðeigandi sitjandi stöðu verða 4 fingur í höfðinu;halda fremstu röð óbreyttri og koma í aftari röð, 4 fingur á höfði, 1 hnefi og 3 fingur í fótarými;Það er ákveðin bunga í miðju gólfinu og tilvist framhalla hefur ákveðin áhrif á fótasetninguna.
Geymslurýmið í skottinu er tiltölulega reglulegt og hliðin er búin 12V rafmagnstengi.Hægt er að leggja aftursætin niður í 4/6 hlutfalli, sem getur stækkað skottrýmið á sveigjanlegan hátt, en flatneskjan á bak við niðurfelld sætisbök er tiltölulega í meðallagi.Hvað plássið varðar er í grundvallaratriðum hægt að mæta þörfum daglegra ferða og hleðslu.
OMODA5 er búinn 1,6T fjögurra strokka forþjöppuvél með hámarksafli 197 hestöfl og hámarkstog 290 Nm.Gírskiptingin er samsett með 7 gíra blautum tvíkúplingsgírkassa.Þetta sett af aflrásum er búið mörgum gerðum af Chery, tæknin er tiltölulega þroskuð og það er í rauninni engin þörf á að hafa áhyggjur af áreiðanleika.Síðar er búist við að OMODA 5 muni bjóða upp á 1.5T og tvinnútgáfumöguleika.
1,6T vélin knýr þennan litla og fyrirferðarlitla jeppa á auðveldan hátt og OMODA 5 getur uppfyllt aflvæntingar þínar við daglegan akstur.Inngjöfarsvörun nýja bílsins er jákvætt og í grundvallaratriðum mun um 2500 snúninga á mínútu innleiða skynjunarvirkt tímabil.Í upphafi geturðu fundið fyrir því að afltengingin milli vélarinnar og gírkassans er sléttari, sem er verulega bætt miðað við 2019.Tiggo 8.
Stýrið er vafið leðri og hefur mjög fullt grip.Stýrið finnst létt og það verður ekki þungt í sporthamnum.Laus staða er í miðjustöðunni og er stefnan nokkuð viðunandi.Bremsupedalinn er hæfilega dempaður og í hvert sinn sem bremsað er er hemlunarkrafturinn eins og búist var við.Allt í allt er OMODA 5 einfalt í akstri og auðvelt í notkun.
Uppskipting 7 gíra tvíkúplings gírkassans er í grundvallaratriðum um 2000 snúninga á mínútu, sem er tiltölulega virkur, og hann fer í hæsta gír á 70 km/klst.Rökfræðin og hraði niðurskiptingar eru tiltölulega frábær meðal kínverskra vörumerkja sem nota tvöfalda kúplingu gírkassa.Þegar þú ferð í hæsta gír skaltu stíga djúpt á bensíngjöfina og gírkassinn getur beint fallið 3 eða 4 gíra.Hraðinn eykst og krafturinn streymir út samtímis.Framúrakstur er auðveldur.
Í sportstillingunni eykst snúningshraði vélarinnar og inngjöfin verður jákvæðari.Að auki býður OMODA 5 einnig upp á Super Sport stillingu, þar sem hljóðkerfið líkir eftir hljóði útblásturs, og miðstýringarskjárinn mun einnig sýna aksturstengdar upplýsingar eins og opnun inngjafar og túrbóþrýsting.
OMODA 5 notar blöndu af McPherson að framan + fjöltengla óháðri fjöðrun að aftan, sem gerir þér kleift að slaka á og líða vel þegar þú ferð framhjá löngum bylgjuðum vegarkafla.Afköst fjöðrunar eru tiltölulega róleg þegar tekist er á við litla högg eða stöðuga högg.Að auki er sætispúðurinn einnig tiltölulega mjúkur.Þægindi eru tryggð.Hins vegar er best að hægja á sér þegar þú stendur frammi fyrir hraðahindrunum eða stórum holum, annars finnur þú fyrir höggi og skoppandi í bílnum
Chery OMODA 5's tíska og framúrstefnuhönnun og falleg málning eins og draumagræn gera þessa vöru fulla af unglegu andrúmslofti.Hvað varðar öryggi, tækni og þægilega uppsetningu hefur nýi bíllinn staðið sig vel.Að auki eru nægjanlegur aflforði og auðveldir, þægilegir og auðveldir aksturseiginleikar einnig taldir vera kostur OMODA 5.
Bílagerð | Chery Omoda 5 | |||
2023 1.5T CVT töff útgáfa | 2023 1.5T CVT Trendy PLUS Edition | 2023 1.5T CVT Trendy Pro Edition | 2023 1.6TGDI DCT Trendy Max Edition | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | Chery | |||
Orkutegund | Bensín | |||
Vél | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
Hámarksafl (kW) | 115 (156hö) | 145 (197hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
Gírkassi | CVT | 7 gíra tvíkúpling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 191 km | |||
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 7,3L | 6,95L | ||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2630 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1550 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1550 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1420 | 1444 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 1840 | |||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | Enginn | |||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |||
Vél | ||||
Vélargerð | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
Tilfærsla (mL) | 1498 | 1598 | ||
Tilfærsla (L) | 1.5 | 1.6 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | |||
Cylinder fyrirkomulag | L | |||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | |||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | |||
Hámarks hestöfl (Ps) | 156 | 197 | ||
Hámarksafl (kW) | 115 | 145 | ||
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | |||
Hámarkstog (Nm) | 230 | 290 | ||
Hámarkstoghraði (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
Vélarsértæk tækni | DVVT | |||
Eldsneytisform | Bensín | |||
Eldsneytisgæði | 92# | |||
Eldsneytisgjöf | Fjölpunkta EFI | Bein innspýting í strokka | ||
Gírkassi | ||||
Lýsing á gírkassa | CVT | 7 gíra tvíkúpling | ||
Gírar | Stöðugt breytilegur hraði | 7 | ||
Gerð gírkassa | Stöðug breytileg skipting (CVT) | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | ||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | FWD að framan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |||
Framdekkstærð | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
Stærð afturhjólbarða | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
Bílagerð | Chery Omoda 5 | |||
2022 1.5T CVT Metaverse útgáfa | 2022 1.5T CVT Driving World Edition | 2022 1.5T CVT Expansion Edition | 2022 1.5T CVT Unbounded Edition | |
Grunnupplýsingar | ||||
Framleiðandi | Chery | |||
Orkutegund | Bensín | |||
Vél | 1.5T 156 HP L4 | |||
Hámarksafl (kW) | 115 (156hö) | |||
Hámarkstog (Nm) | 230Nm | |||
Gírkassi | CVT | |||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | |||
Hámarkshraði (KM/H) | 191 km | |||
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 7,3L | |||
Líkami | ||||
Hjólhaf (mm) | 2630 | |||
Framhjólabotn (mm) | 1550 | |||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1550 | |||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | |||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | |||
Eigin þyngd (kg) | 1420 | |||
Full hleðslumassi (kg) | 1840 | |||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | Enginn | |||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | |||
Vél | ||||
Vélargerð | SQRE4T15C | |||
Tilfærsla (mL) | 1498 | |||
Tilfærsla (L) | 1.5 | |||
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | |||
Cylinder fyrirkomulag | L | |||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | |||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | |||
Hámarks hestöfl (Ps) | 156 | |||
Hámarksafl (kW) | 115 | |||
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | |||
Hámarkstog (Nm) | 230 | |||
Hámarkstoghraði (rpm) | 1750-4000 | |||
Vélarsértæk tækni | DVVT | |||
Eldsneytisform | Bensín | |||
Eldsneytisgæði | 92# | |||
Eldsneytisgjöf | Fjölpunkta EFI | |||
Gírkassi | ||||
Lýsing á gírkassa | CVT | |||
Gírar | Stöðugt breytilegur hraði | |||
Gerð gírkassa | Stöðug breytileg skipting (CVT) | |||
Undirvagn/stýri | ||||
Akstursstilling | FWD að framan | |||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | |||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | |||
Fjöðrun að aftan | Afturarmssnúningsgeisli Ósjálfstæð fjöðrun | |||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | |||
Líkamsbygging | Burðarþol | |||
Hjól/bremsa | ||||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | |||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | |||
Framdekkstærð | 215/60 R17 | |||
Stærð afturhjólbarða | 215/60 R17 |
Bílagerð | Chery Omoda 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT fjölvíddarútgáfa | 2022 1.6TGDI DCT High Dimension Edition | 2022 1.6TGDI DCT Ultra Dimensional Edition | |
Grunnupplýsingar | |||
Framleiðandi | Chery | ||
Orkutegund | Bensín | ||
Vél | 1.6T 197 HP L4 | ||
Hámarksafl (kW) | 145 (197hö) | ||
Hámarkstog (Nm) | 290Nm | ||
Gírkassi | 7 gíra tvíkúpling | ||
LxBxH(mm) | 4400*1830*1588mm | ||
Hámarkshraði (KM/H) | 206 km | ||
WLTC Alhliða eldsneytiseyðsla (l/100km) | 7,1L | ||
Líkami | |||
Hjólhaf (mm) | 2630 | ||
Framhjólabotn (mm) | 1550 | ||
Hjólahaf að aftan (mm) | 1550 | ||
Fjöldi hurða (stk) | 5 | ||
Fjöldi sæta (stk) | 5 | ||
Eigin þyngd (kg) | 1444 | ||
Full hleðslumassi (kg) | 1840 | ||
Rúmtak eldsneytistanks (L) | Enginn | ||
Dragstuðull (Cd) | Enginn | ||
Vél | |||
Vélargerð | SQRF4J16 | ||
Tilfærsla (mL) | 1598 | ||
Tilfærsla (L) | 1.6 | ||
Eyðublað fyrir loftinntak | Turbocharged | ||
Cylinder fyrirkomulag | L | ||
Fjöldi strokka (stk) | 4 | ||
Fjöldi loka á hvern strokka (stk) | 4 | ||
Hámarks hestöfl (Ps) | 197 | ||
Hámarksafl (kW) | 145 | ||
Hámarksaflshraði (rpm) | 5500 | ||
Hámarkstog (Nm) | 290 | ||
Hámarkstoghraði (rpm) | 2000-4000 | ||
Vélarsértæk tækni | DVVT | ||
Eldsneytisform | Bensín | ||
Eldsneytisgæði | 92# | ||
Eldsneytisgjöf | Bein innspýting í strokka | ||
Gírkassi | |||
Lýsing á gírkassa | 7 gíra tvíkúpling | ||
Gírar | 7 | ||
Gerð gírkassa | Gírskipting með tveimur kúplingum (DCT) | ||
Undirvagn/stýri | |||
Akstursstilling | FWD að framan | ||
Gerð fjórhjóladrifs | Enginn | ||
Fjöðrun að framan | MacPherson sjálfstæð fjöðrun | ||
Fjöðrun að aftan | Multi-Link sjálfstæð fjöðrun | ||
Gerð stýris | Rafmagnsaðstoð | ||
Líkamsbygging | Burðarþol | ||
Hjól/bremsa | |||
Tegund bremsu að framan | Loftræstur diskur | ||
Tegund bremsu að aftan | Gegnheill diskur | ||
Framdekkstærð | 215/55 R18 | ||
Stærð afturhjólbarða | 215/55 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Vertu leiðandi í iðnaði á bílasviðum.Aðalstarfsemin nær frá lágvörumerkjum til útflutningssölu á hágæða og ofurlúxusbílum.Veita glænýjan kínverskan bílaútflutning og notaðan bílaútflutning.