Alhliða styrkurinn er mjög góður, Avatr 12 er að koma og hann verður settur á markað á þessu ári

Avatr 12 birtist í nýjustu vörulista iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins í Kína.Nýi bíllinn er staðsettur sem lúxus miðlungs til stór nýr orkubíll með 3020 mm hjólhaf og stærð stærri enAvatr 11.Boðið verður upp á tvíhjóladrifna og fjórhjóladrifna útgáfu.Samkvæmt fyrri skýrslum mun Avatr 12 koma á markað á þriðja ársfjórðungi þessa árs og er búist við að hann komi á markað innan þessa árs.

Í útliti tekur Avatr 12 upp hönnunartungumál í fjölskyldustíl svipað Avatr 11. Einfalda framhliðin án miðristar er aðeins skreytt af ljósum á báðum hliðum, sem er mjög framúrstefnulegt.Meðal þeirra geta LED dagljósin og stefnuljósin sýnt gangverki rennandi vatns.Með vísan til Avatr 11 verður mikill fjöldi skynjara eins og hálf-solid-state lidar, millimetra bylgjuratsjá, ultrasonic radar og myndavél sett upp framan á bílnum.Hvað að aftan varðar er hönnun nýja bílsins tiltölulega einföld, en hann tileinkar sér ekki hina áberandi afturljóshönnun Avatr 11 gerðarinnar.

Aftan á bílnum er hönnun afturljóss í gegnum gerð og minni afturrúðan virðist vera nákvæmlega eins og Avatr 11. Stóru fjölgerma hjólin veita ekki aðeins tilfinningu fyrir klassa, heldur falla þau einnig að unga fólkinu. og sportlega vöru staðsetninguAvatr 11 módel.Afturljósin eru ekki í gegnum hönnun og hreinar og hnitmiðaðar beinar línur eru mjög auðþekkjanlegar.Í efri hluta hans virðist vera virkur lyftiskemmdi.Ásamt afturmyndavélinni og lokuðum afturrúðuhönnun er gert ráð fyrir að bíllinn verði búinn baksýnisspegli fyrir streymimiðlun.

Hvað varðar afl er Avatr 12 fjórhjóladrifsgerðin búin Huawei DriveONE tvímótorkerfi.Hámarksafl fram- og afturmótora er 195kW/230kW í sömu röð;hámarksafl eins mótors gerðarinnar er 230kW.Avatr 12 er einnig búinn CATL þrískiptur litíum rafhlöðupakka.Samkvæmt opinberri birtingu er Avatr 12 einnig byggt á CHN snjallra rafbílatæknivettvangi.

Það er ekki erfitt að sjá að nýju kraftbílafyrirtækin virðast hafa hörfað frá jeppauppsveiflu á undanförnum tveimur árum og eru farin að setja á markað sínar eigin fólksbifreiðar.Enda er enn stórt skarð fyrir skildi á markaði fyrir meðalstóra og stóra lúxusrafbíla.Með sterkum styrk Changan, Huawei og CATL, telur Avatr að það geti fært okkur frábæran bíl.