BYD Destroyer 07 verður fáanlegur á þriðja ársfjórðungi 2023
DM-i útgáfa af innsigli?BYDNýjasta gerðin er gefin út, er búist við að verðið verði lægra?
Á ársfundi BYD 2022 um fjárhagsskýrslu fyrir ekki löngu síðan, sagði Wang Chuanfu fullviss að „sölumagn 3 milljón eininga á þessu ári er öruggt og við munum leitast við að tvöfalda það í 3,6 milljónir.“
Þrátt fyrir að þetta markmið hafi verið lækkað en fyrri 4 milljónir bíla, ef BYD getur náð því, mun það vonandi fara fram úr Volkswagen og verða stærsti bílaframleiðandi Kína.
Í þessu samhengi mun BYD að sjálfsögðu stefna að almennum markaði með stærstu markaðshlutdeildina.Þar á meðal er kynning á nýja meðalstóra bílnum Destroyer 07 miskunnarlausasta höggið á hefðbundinn eldsneytisdrifinn meðalstóra bílamarkað.
Sem stendur, innan BYD vörumerkisins, er það aðallega skipt í tvö helstu dreifikerfi: Ocean og Dynasty.Meðal þeirra eru Dynasty módel almennt með bæði hreina rafmagnsútgáfu og DM-i tengiltvinnútgáfu, ss.Han EVog DM-i útgáfu þess.
Á hinn bóginn er hafið í mismunandi gerðum af hreinu rafmagni og innstungum, sem samsvarar úthafsröðinni og herskiparöðinni í sömu röð.Meðal þeirra, eyðileggjarann 05 og freigátuna 07 í herskipaseríu, er ekki erfitt fyrir okkur að finna auðkenni frumgerð farartækja íQin DM-iogTang DM-ií Dynasty.
Það er enginn vafi á því að Destroyer 07 er DM-i tengiltvinngerð.Hins vegar, samanborið við útlit Destroyer 05 og Frigate 07, sem eru of nálægt frumgerðum þeirra, byrjaði Destroyer 07 að leggja áherslu á eiginleiki sjávarafurða að þessu sinni.
Þess vegna fylgir nýi bíllinn framljósahönnun innsiglsins með krókum og vöðvastæltri hálslínu framhliðarinnar og skilur einnig eftir borðargrillsform herskipaseríunnar.Allur bíllinn lítur út eins og sel án þess að tapa unglegu og sportlegu yfirbragði.
Það má segja að Destroyer 07 sé langsamlega þekktasta herskipagerðin.
Þrátt fyrir að nýi bíllinn taki upp innsigli eins og hönnun og sé opinberlega staðsettur sem meðalstór bíll, þá er raunverulegur Destroyer 07 ekki einfaldlega umbreyttur úr innsigli og það er enn ákveðið bil á milli þessara tveggja stærða.
Destroyer 07 er 4980x1890x1495mm að stærð og 2900mm hjólhaf og líkamsstærð hans er meira í takt við meðalstóra og stóra Han.Að auki er líkamshæð Destroyer 07 35 mm hærri en Seal.Það má sjá að nýi bíllinn vill ekki leggja of mikla áherslu á láglenda og sportlega tilfinninguna heldur tryggja þægindi akstursrýmisins.
Það er ekki erfitt að sjá að staðsetning áSkemmdarvargur 07er að líta ungur og sportlegur út eins og selur og hafa þægindi BYD Han dm þegar sest er upp.
Hugsaðu um Toyota Camry og Honda Accord sem hafa selst vel undanfarin ár.Taka þeir ekki líka upp svona sameinaða vörulínu?Augljóslega vill BYD nú nota sömu aðferð til að setja þrýsting á samkeppnisvörur.
Á þessum grundvelli, þó að opinbera innréttingin á Destroyer 07 hafi ekki enn verið tilkynnt, miðað við fjölskyldustílslausn BYD í stjórnklefa, mun táknræni snúnings miðstýringarskjár vörumerkisins líklega ekki vera fjarverandi.Þess vegna, ef samkeppnisvörur eru læstar á hefðbundnum eldsneytismiðli yfirbyggingu, mun Destroyer 07 án efa vinna fleiri stig í greindar hlekknum.
Byggt á núverandi herskipaseríuvörum hefur það enn nokkra skugga af Dynasty röð gerðum.Þess vegna, ef um er að ræða svipuð vöruform og seint útsetningarhnúta, er erfitt fyrir markaðsframmistöðu Warship-seríunnar að standa sig eins töfrandi og frumgerðir Dynasty-seríunnar.
Til þess að skapa betri heim tók Destroyer 07 að þessu sinni frumkvæði að því að breyta útlitshönnun innsiglsins og átti um leið frumkvæði að því að staðsetja sig sem meðalstóran bíl, til að fjarlægja sig frá Han.Það ætti að segja að embættismaðurinn hefur enn verkefniskröfu fyrir eyðileggjarann 07-verðfallið.
Síðan 2020 hefur nýr orkubílamarkaður Kína haldið áfram að viðhalda örum vexti.Uppspretta vaxtarhraða er óaðskiljanlegur frá drifinu áQin PLUS DM-i, sem sló fljótt í gegn eftir að hún kom á markað fyrir þremur árum.Í einni svipan lokaði það dyr sögunnar að orðatiltækinu að „plug-in blendingur er bara afurð nýrra orkuskipta“.
Byggt á sjónarhorni nýrra orkubílamarkaðar Kína á síðasta ári var söluvöxtur tengitvinnbíla allt að 151,6%, sem var nærri tvöfalt meiri en á hreinum rafmagnsvörum.
Í mars á þessu ári jókst heildsala á hreinum rafknúnum ökutækjum í Kína um 22,1% á milli ára í 453.000 einingar, en tengitvinnvörur jukust um 92,1% í 164.000 einingar.Vöxtur á milli þessara tveggja jókst enn frekar.Frá þessu sjónarhorni er framtíð tengiltvinnmarkaðarins enn full af vaxtarhraða.
Reyndar, síðan í byrjun þessa árs, er ekki erfitt að komast að því að mörg vörumerki hafa stigið upp til að setja á markað tengiltvinnbíla á 100.000-200.000 CNY markaðnum.Til dæmis,Havaler með aðra kynslóð Big Dog tengiltvinnútgáfu, væntanlega Xiaolong og Xiaolong MAX , auk þess,Geelyhefur einnig framleittGalaxy L7, ogChanganDeepal S7 er einnig tilbúinn til notkunar, sem sýnir að rótgróin bílafyrirtæki hafa lengi haft augastað á þessu markaðsstigi.
Með því að BYD býður upp á fleiri keppinauta minnka áhrif markaðsverðstríðsins ekki.Þetta er vegna þess að nýleg Buick E5, sem er meðalstór og stórjeppa, er beint verðlagt á rúmlega 200.000 CNY.Á sama tíma,NioogXpeng G9, sem hafði harðari viðhorf áður, hafa einnig gefið út tiltölulega stóra afslætti, svo BYD er líklega staðráðinn í að bregðast hart við í gegnum eyðileggjarann 07.
Í þessu sambandi heldur Destroyer 07 annars vegar áfram að nota 1.5T DM-i tengiblendingskerfið sem er í samræmi við Han.Þrátt fyrir að embættismaðurinn hafi ekki gefið upp sérstakar aflbreytur, leiddi það í ljós að núll-hundrað-hundraðasta gögnin í nýja bílnum eru þau sömu og Han DM-i á 7,9 sekúndum., Áætlað er að hámarksafl mótor Destroyer 07 verði 145kW eins og Han DM-i.
Þess má geta að fyrir utan einsmótor útgáfuna af Han DM-i sem slær 100 á 7,9 sekúndum er bíllinn einnig með fjórhjóladrifna DM-p útgáfu sem slær 100 á 3,7 sekúndum.
Hins vegar, með vísan til núverandi yfirlýsingu BYD um að hraðasta hröðun eyðileggjarans 07 í 100 kílómetra sé 7,9 sekúndur, gæti nýi bíllinn ekki verið með háþróaðri fjórhjóladrifinn DM-p útgáfu.
Án þess að taka tillit til hámarksmarkaðarins valdi Destroyer 07 gagnstæða þróunarstefnu.Nýi bíllinn mun gefa 1,5L gerð sem Han DM-i á ekki.
Meðal þeirra nefndi embættismaðurinn að 1,5L DM-i útgáfan af Destroyer 07 hafi aðeins 3,9L/100km eldsneytiseyðslu og tíminn til að brjótast í 100km er aðeins 8,2 sekúndur.Heildarframmistaðan er enn betri en önnur hefðbundin meðalstór ökutæki sem eru knúin eldsneyti.
Á þessum grundvelli er það sem vekur mesta hrifningu notenda DM-i tengitvinnbúnaðarins, eldsneyti og rafmagn.BYDleiddi í ljós að Destroyer 07 mun gefa tvær mismunandi rafhlöðulífsútgáfur við NEDC aðstæður, 121 kílómetra og 200 kílómetra.Meðal þeirra hlýtur staðsetning meðalstærðarbíla sem byggir á Destroyer 07 að vera frábrugðin meðalstórum bílaflokki Han, svo að þessu sinni benti embættismaðurinn á að Destroyer 07 yrði eina tengitvinnbíllinn. á millistærðarbílamarkaði sem veitir hreint rafmagnsdrægi upp á 200 kílómetra.
Það er ekki erfitt að sjá að að þessu sinni er Destroyer 07 sannarlega hnoðandi.
Miðað við að Destroyer 07 hafi sett á markað 1,5L DM-i útgáfu á frumstigi og sett hann á virkan hátt sem meðalstóran bíl, gæti verið að verð nýja bílsins sé hagstæðara.Að auki, miðað við nýlega verðlagningu á nýja Han EV, er byrjunarverð nýja bílsins 209.800 CNY, sem er lægra en upphafsverðið 217.800 CNY fyrir 2022 DM-i útgáfuna.
Þar sem BYD þorir að leggja svo þunga hönd á nýja Han EV með hærri rafhlöðukostnaði, þýðir það að Han DM-i sem verður endurgerður og Destroyer 07 sem er að fara á markað muni hafa meira pláss fyrir verðlagningu?Eftir að Destroyer 07 er kominn með 1,5L upphafsútgáfu er í raun hægt að spila bílinn frjálslega á verðlagi.Hins vegar, samkvæmt nýlegri venju BYD að stilla leiðarvísisverðið þegar nýjar gerðir eru settar á markað, getur Destroyer 07 á frumstigi hleypt af stokkunum árás með því hugarfari að reyna.
Ef nýi bíllinn er seldur á um 180.000 CNY mun hann geta staðið í fjarlægð frá Hanla með hærri staðsetningu og hann verður líka aðgengilegri fyrir fólkið en bensín-rafmagns tvinnbílagerðir Accord og Camry.Þar að auki, í ljósi þess að nýja kynslóð Accord mun ýta undir tengiltvinnútgáfuna, hvort Destroyer 07 geti veitt andstæðingnum högg á verðlaginu mun einnig vera mikið aðdráttarafl á markaðnum.
Þótt ýmis vörumerki helgi sig nú tengiltvinnvörulínunni eru flestar nýju vörurnar sem settar hafa verið á markað aðallega jeppar á meðan fólksbílar eru enn sjaldgæfir.Miðað við að deepal SL03, Nezha S og Changan UNI-V iDD, sem nú eru aðallega tengiltvinnbílar, mæla allir fyrir sportlegri leið.Á þessum tíma gæti Destroyer 07, sem ýtir undir stökkstærðina og ekur þægilega, náð hylli fleiri notenda á fjölskyldubílamarkaðnum.
Birtingartími: maí-11-2023